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基础知识 |
简单 |
国际多式联运单一费率中的运输成本有哪几部分组成?
运输成本由以下几部分组成:1从内陆接货地至枢纽港的费用2海上主干线3从海运目的港至最终交货地的费用4集装箱租用费和保险费用
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1272 |
基础知识 |
简单 |
在国际多式联运中,货损事故处理的基本原则是什么?
国际多式联运货损处理中,一般应坚持以下原则:1实事求是是原则2有根有据原则3合情合理原则4注意失效,区别对待原则
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基础知识 |
简单 |
国际多式联运货损事故的处理有何特点?
国际多式联运中,货损事故多处理有以下几个特点:1索赔与理赔的多层次性,多式联运经营人对全程运输中发生的货物损害负责,各实际承运人与代理人分别对自己承担区段的运输和服务负责2多式联运经营人采用的责任形式对货损事故的影响:采用统一责任制和网状责任制的赔偿责任和赔偿额是有很大区别的3多式联运中对隐藏损害的处理:对运输过程中发生的货物灭失,损害,不能确定责任人的,由多式联运经营人先向货方赔付,再从保险公司获得赔偿。
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1274 |
基础知识 |
简单 |
简述多式联运经营人性质及其法律特征。
多式联运经营人具有以下法律特征:1国际多式联运经营人是本人而非代理人2国际多式联运经营人是本人,也可以是代理人,居间人3国际多式联运人经营人是中间人——具有双重身份4国际多式联运人既可以拥有运输工具,也可以不用于运输工具
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1275 |
基础知识 |
简单 |
简述国际多式联运经营人必须具备的条件。
为确保国际多式联运人业务的稳定性,多式联运经营人应具有以下条件:1取得从事国际多式联运资格2具备国际多式联运路线及相应的经营网络3与该线路有关的实际承运人。场站经营人之间有长期的合作协议4具备必要的运输设备,尤其是场站设施的短途运输工具5拥有雄厚的资金6拥有符合要求的国家多式联运单据7具备所经营多方联运路线的运价表
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基础知识 |
简单 |
目前国际上通行的多式联运企业的经营方式有哪几种?
目前国际上挺行的多式联运企业的经营方式主要有三种:1企业独立经营方式2两企业联营方式3代理方式,在实际经营业务中,也有将以上方式结合运用的。
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1277 |
基础知识 |
简单 |
简要介绍多式联运经营人的赔偿责任形式。
国际多式联运经营人的赔偿责任形式有以下几种:1责任分担制;仅对自己完成区段货物运输责任,与多式联运的基本特征相矛盾2统一责任制:对全程运输按一个统一的原则和一个约定的责任限额进行赔偿3网状责任制:对全部运输责任,单赔偿责任按不同运输段所适用的法律规定4统一修正责任制:责任寄出与统一责任制相同;赔偿限额也网状责任制相同。
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基础知识 |
简单 |
国际多式联运公约对多式联运经营人交付货物的形式是如何规定的?
对多式联运经验人交付货物的形式有三种:1将虎屋交给收货人2如收货人不向多式联运经营人提取货物,则按多式联运合同或有关法律,规例规定,将货物注于收货人的支配下3将货物交给根据交货地点适用的法律,规章规定的必须向其交付的当局或其他第三方
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基础知识 |
简单 |
国际多是联运合同必须具备哪些条件?
国际多式联运合同必须具备以下几个条件:1必须是国际间的货物运输2两种或两种以上运输方式的连贯运输3多式联运经营人具有接受,保管,或和完成运输及有关服务的责任4该合同应是承揽,有偿和非要式的合同
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基础知识 |
简单 |
国际多式联运合同有什么特点?
国际多式联运合同具有以下特征:1是双务合同2是有偿合同3非要是合同4是约束第三者的性质5有时包括接受委托,提供服务业务。
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