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千斤顶 “力大无穷”,你真的会用吗?错误用法可能会损害你的爱车
生活中我们能够接触到的各种各样的千斤顶,主要有齿条千斤顶,螺旋千斤顶,液压千斤顶等类别。千斤顶是常用的汽修工具,但现实情况中,很多驾驶员根本不知道如何使用千斤顶,更不知道错误地使用千斤顶将会给车辆带来很大的损伤。
今天100唯尔教育小编就结合100唯尔教育《液压与气压传动》VR仿真课程来介绍千斤顶的工作原理以及使用过程中需要注意的事项。
一、液压千斤顶
大家比较熟知的千斤顶是液压式千斤顶,原理就是帕斯卡原理,即在一个封闭的容器内,同一水平面的压强是一致的,它的计算公式就是P=F/A,所以有的时候一个人在一个封闭的容器内依然可以把一辆车压起来。
液压千斤顶的原理就是如此:在平衡的系统中,比较小的活塞上面施加的压力比较小,而大的活塞上施加的压力也比较大,这样能够保持液体的静止。所以通过液体的传递,可以得到不同端上的不同的压力,这样就可以达到一个变换的目的。
二、机械式千斤顶
机械千斤顶以往复扳动手柄,拔爪即推动棘轮间隙回转,小伞齿轮带动大伞齿轮、使举重螺杆旋转,从而使升降套筒获得起升或下降,而达到起重拉力的功能。
这种机械式千斤顶比较小,生活中经常用到,力道肯定不如液压的大。
1.螺旋千斤顶
它利用的是杠杆原理。这种千斤顶之所以省力是因为配套的摇杆比较长,它的内在机制简单来说就是力的传送。
2.齿条千斤顶
齿条千斤顶是纯粹的机械式千斤顶。从它长长的摇柄不难看出,它省力是因为杠杆原理。这和辘轳省力的原理是一样的。
不管是齿条千斤顶还是螺旋千斤顶,它们本质上都是一种力的传动系统,实际使用起来并不是很省力。
三、后备箱的千斤顶 你真的会用吗?
家用车较为常见的是齿条千斤顶,因为它重量轻、体积小、便于存放的优点。但由于支撑的重量有限,所以通常配备于自重1吨左右的家用车。那么家用车千斤顶应该怎么用才对呢。
(一)使用千斤顶前必须停稳车辆
1.手动挡车型拉起手刹,同时将变速箱挂入1挡或者倒挡(再次起步时不要忘记);自动挡车型也是拉起手刹,同时变速箱挂到P挡位置。
2.将千斤顶放入车下进行举升操作。
家用车的千斤顶往往是单独支起一个车轮,因此如果是停在有坡度的地面上,千斤顶升高后与车身的相对位置可能会有角度的变化,在角度较大的斜坡上这个角度变化会更大,容易滑脱或者损坏。如果故障地点恰好在斜坡上,建议用砖头或木头之类的工具卡住车轮避免它们滑动。
(二)“小车”千斤顶不能用于“大车”
厂家一般会根据车型的自重配备适合的千斤顶。越野车由于自重较大,其配备的千斤顶通常可以承重2.5吨左右。因此,大型车切不可使用小型车的千斤顶,以免在维修车辆时产生安全隐患。
(三)一定要支在底盘的支撑点上
在使用千斤顶的时候要注意一定要支撑在车身底盘的专用支撑点上,家用车的支撑点通常在侧面裙边的内侧,好似底盘两侧的两道鳍,在前轮的后面20厘米左右,后轮的前面20厘米左右。这道鳍是突出于底盘钢板的,可以承受比较大的压强。如果不按照正确方式操作,把千斤顶支在底盘的钢板上,很可能对底盘造成不必要的损害,另外支撑在悬挂的下摆臂上也是不正确的操作,如果千斤顶打滑车辆掉落下来,底盘和千斤顶都会受损害。
(四)松软路面要配合垫板使用
千斤顶一定要在坚硬平整的路面上使用,如果是比较松软的地面,比如泥路或者是沙土路面,在使用千斤顶之前建议用木板或者石板垫在千斤顶下面再进行操作,减小压强,以防千斤顶陷入到松软的地面里。
(五)举升要稳
很多家用车的千斤顶摇臂是分体结构的,需要与配套的扳手和套管链接后进行旋转,所以在举升千斤顶的过程中,用力要均匀,切忌过快或者用力过猛,如果在举升过程中将千斤顶碰歪导致损坏,可能连二次支撑的机会都没有了!
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