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轮毂改装已经合法化?
轮毂改装已经合法化?这些改装不违法,轮毂、保险杠都可以改?
这阵子,网络上又有很多媒体开始报道“改轮毂能过年检”的新闻。
对于这种报道,我们向来都是以质疑的目光看待,此前也辟谣过很多媒体对改装政策误读的文章。
但是!这一次,好像真的不一样!
新政策关于轮毂改装相关的内容:
新的查验流程中也提到了轮圈的改装,前提是保证原车规格不变的前提下可以替换轮圈样式。换言之,圈的尺寸、宽度、扁平比不能发生变化,而ET值也不能过小,不能超出轮拱。原则是在保证原厂轮圈规格的前提下可以进行样式的改变。
目前,很多地方检测场也已接到全新年检流程的通知,可以在规定范围内改装保险杠、轮圈、行李架等。但具体还是要到现场查验车辆,确定有无超标情形。
行业上,对于汽车制造厂来说,成本是能省则省。轮毂很不幸沦为了原厂节约成本的对象。只要尺寸合适,刚性足够,原厂轮毂都会选择结构简单,造型中庸的模具进行量产。虽然质量没有问题,却完全不会照顾消费者的个性化需求。有些低端车型的轮毂甚至丑到“千夫所指”。因此,更换轮毂成了继车身贴纸之后,车主展示个性的又一好方法。不过更换轮毂牵涉到的参数较多,有这个意向的车主最好先做足功课,以免给行车安全带来隐患。下面小编简要概括一下改装汽车轮毂所需注意的一些参数。
更换汽车轮毂必需知道的参数
1、中心孔径(CB)
指轮毂中心孔大小。虽然与原厂值不同的轮毂可以通过变位器安装,但出于安全考虑我们不推荐这样做。
2、节圆直径(PCD)
举例来说,节圆直径为5x120mm的轮毂,代表它有5个定位螺栓,他们形成的圆形直径为120mm。该值也应遵从原厂。
3、偏距(OFFSET)
也叫ET值,该值为正,表示轮毂固定面在中心面以外,反之则在中心面以内。轿车的偏距值一般都为正值,且这个值对汽车行驶的稳定性和过弯的循迹性有很大影响,是原厂测定好的,非特殊需要不能变动。
4、直径和宽度
直径决定了轮圈的大小。由于汽车的时速表读数是根据车轮转速测定的,轮径过大会造成时速表读数偏小,不知不觉中,你就超速了。过大的轮径还会擦挂到轮拱和翼子板。因此,轮毂升级为比原厂大1寸为好,最多不超过2寸,还要搭配薄胎来保证整只车轮的大小和升级前差不多。宽度影响到升级后选用何种轮胎,太宽的车胎会降低起步速度并且更耗油。常见值的对应为:185mm宽的车胎对应5寸宽轮圈;195mm对应6寸;205mm对应6.5寸;215对应7寸。
以上就是100唯尔(100vr.com)小编为您介绍的关于轮毂改装的知识技巧了,学习以上的轮毂改装已经合法化?知识,对于轮毂改装的帮助都是非常大的,这也是新手学习汽修专业所需要注意的地方。如果使用100唯尔还有什么问题可以点击右侧人工服务,我们会有专业的人士来为您解答。
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