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汽车火花塞的组成有哪些?检查保养火花塞五步法
除了柴油车是没有火花塞的,汽油车不分是否电喷,都会有火花塞,为什么呢?
汽油机吸入汽缸的是可燃混合气,汽油的自燃点较高,所以要火花塞点火燃烧。
火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室,利用电极产生的电火花点燃混合气,完成燃烧。
而柴油机吸入汽缸的是空气,在压缩行程终了时,汽缸内温度达到500-800℃,这时喷油嘴将柴油以高压呈雾状喷入燃烧室内,与热空气混合剧烈蒸发,形成可燃混合气。
由于燃烧室内温度远高于柴油的自燃点(350-380℃),柴油自行着火燃烧。这就是柴油机没有点火系也能燃烧的工作原理。
为了压缩终了时的高温,柴油机压缩比很大,一般是汽油机的两倍,为了保证高压缩比的可靠性,柴油机都比汽油机笨重。
火花塞的特征和组成有哪些?
国产火花塞的型号由三部分数字或字母组成。
前面的数字表示螺纹直径,如数字1,表示螺纹直径为10mm,中间的字母表示火花塞旋入气缸部分的长度;最后一位数字表示火花塞的热型:1-3为热型、5、6为中型,7以上为冷型。
火花塞如何检查维护和保养?
第一:火花塞的拆卸
将火花塞上的高压分线依次拆下,并在原始位置做上标记,以免安装错位。
在拆卸中注意事先清除火花塞孔处的灰尘及杂物,以防止杂物落入气缸。拆卸时用火花塞套筒套牢火花塞,转动套筒将其卸下,并依次排好。
第二:火花塞的检查
火花塞的电极正常颜色为灰白色,如电极烧黑并附有积炭,则说明存在故障。
检查时可将火花塞与缸体导通,用中央高压线触接火花塞的接线柱,然后打开点火开关,观察高压电跳位置。
如电跳位置在火花塞间隙,则说明火花塞作用良好,否则,即需换新。
第三:火花塞电极间隙的调整
火花塞的间隙是其主要工作技术指标,间隙过大,点火线圈和分电器产生的高压电难以跳过,致使发动机起动困难;如间隙过小,会导致火花微弱,同时易发生漏电。
各种车型的火花塞间隙均有差异,一般应在0.7-0.9之间,检查间隙大小,可用火花塞量规或薄的金属片进行。
如间隙过大,可用起子柄轻轻敲打外电极,使其间隙正常;间隙过小时,则可利用起子或金属片插入电极向外扳动。
第四:火花塞的更换
火花塞属易消耗件,一般行驶20000-30000公里即应更换。火花塞更换的标志是不跳火,或电极放电部分因烧蚀而成圆形。
另外,如在使用中发现火花塞经常积炭、断火,一般是因为火花塞太冷,需换用热型火花塞;若有炽热点火现象或气缸中发出冲击声,则需选用冷型火花塞。
第五:火花塞的清洁
火花塞存有油污或积炭应及时予以清洗,但不要用火焰烧烤。如瓷芯损坏、破裂,则应进行更换。
以上就是100唯尔(100vr.com)小编为您介绍的关于火花塞的知识技巧了,学习以上的汽车火花塞的组成有哪些?检查保养火花塞五步法知识,对于火花塞的帮助都是非常大的,这也是新手学习汽修专业所需要注意的地方。如果使用100唯尔还有什么问题可以点击右侧人工服务,我们会有专业的人士来为您解答。
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