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无人机行业建设方案专业建设背景

发表人:中海航
信息来源:无人机教育云平台
发布日期:2018-06-19

1. 专业建设背景

1.1 行业背景

无人机行业发展潜力巨大

2015年,全球民用无人机市场规模为36亿美元,同比增长33%。据中国产业信息网预测,到2020年全球民用无人机市场规模预计可达259亿美元,年均复合增长率为42%。

                                     

2015年,民用无人机销量约为56.9万架,其中,工业级无人机销量约为17.1万架,消费级无人机销量约为39.8万架。据IDC预测,到2019年全球民用无人机销量预计可达393万架,其中,消费级约为300万架,年均复合增长率为60%,工业级约为93万架,年均复合增长率为45%。

                                      

目前工业级无人机细分领域中,政府采购占比45%,消防占比25%,农林牧渔占比13%,能源勘探占比10%,地质勘测占比6%,商业广播及其他占比1%。

                                               

2015年,国内民用无人机市场规模为23.3亿元,同比增长55.3%。据IDC预测,到2019年国内民用无人机市场规模预计可达390万架,合计约为600亿元。据东兴证券研究所预测,到2023年国内无人机市场规模预计可达976.9亿元,年均复合增长率为59%。

                                        

目前,工业级无人机细分领域中,政府采购占比45%,消防占比25%,农林牧渔占比13%,能源勘探占比10%,地质勘测占比6%,商业广播及其他占比1%。

                                             

无人机产业链结构逐渐完善 无人机产业链除了传统的生产制造环节外,还出现了针对用户使用过程的社交、保险以及数据采集、航拍等基于应用场景的产业服务。

                                       

随着无人机的产品成熟,应用领域拓宽,基于无人机的使用过程和应用,将诞生新的服务需求和服务形式。

                                        

无人机行业的相关政策规定正在逐步完善

我国对低空空域的监管十分严格,无人机属于民航的一个分支,无人机市场的发展与国务院、中央军委空中交通管制委员会和中国民航局的相关政策规定密切相关。

2003年《通用航空飞行管制条例》

飞行前,首先要向空军申请“拟设临域”,至少需要提前7天申请;在获得临用许可后,飞机还需要提前1天向民航局和“飞行计划“,获得审批许可后方可飞行。

2010年《关于深化我国低空空域管理改革的意见》

明确将推进低空空域向通用航空活动开放分为三个阶段:2011年前在局部地区改革试点;2011年-2015年底在全国推广试点;2016-2020年深化改革,完善低空领域管理机制。

2013年《通用航空飞行任务审批和管理规定》规范了通用航空飞行任务审批与管理。

2014年《低空空域使用管理规定(试行)》

征求意见稿将低空空域分为管制空域、监视空域和报告空域,其中涉及监视、报告空域的飞行计划,企业只需向空军和民航局报备后即可实施。

2015年《倾小型无人机运行试行规定》

7公斤以上的无人机,需明确接入”电子围栏“及”无人云机”,驾驶员有严格的操作限制;7公斤以下的无人机驾驶员无需执照。

2016年《关于促进通用航空业发展的指导意见》

将低空空域从2010年认定的真高(即以飞机正下方地平面为基准测量的高度)1000米以下提升到3000米以下。

从政策角度来看,无人机行业的相关政策规定正在逐步完善,有利于无人机市场的发展。

1.1 人才需求背景

无人机行业人才需求数量显著增加

随着我国经济的不断发展,无人机产业逐渐壮大,社会对无人机人才的需求与日俱增。、虽然有不少院校开设了无人机专业,每年有大量的无人机专业毕业生,但是,学校教育较偏重于理论教学,缺乏实践经验,毕业生视角和所掌握的专业技能与企业需求还有较大的差距。因而,在当前形势下,一方面无人机人才需求数量急剧增加,尤其是可以将无人机理论与实践操作能力结合到一起的高素质技能型人才严重匮乏;另一方面,无人机人才成长缓慢及无人机人员水平参差不齐,不但加剧了无人机人才需求与供给的矛盾,更加大了无人机行业人才需求数量的缺口。

无人机行业人才需求范围继续扩大

由于无人机业细分趋势明显,而不同细分行业无人机需要不同的技术和管理方式,势必出现无人机人才需求行业范围扩大的状况。与此同时,在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用,大大的拓展了无人机本身的用途,发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术,增加了对既掌握相关专业知识又了解现代无人机运作的人才的需求。

当前无人机行业人才需求与无人机专业人才培养分析

伴随着无人机行业的井喷式发展,催生出各行业对无人机驾驶员、无人机机长等人才的巨大需求,无人机飞手严重稀缺。有业内机构预测,目前国内专业无人机“飞手”需求量在20万人左右,而民用无人机驾驶员合格证总数为4986个。据了解,目前国内持证上岗的无人机驾驶员月薪普遍过万。一个熟练操作的无人机飞手年薪可达30万元。

截止目前高等职业院校无人机专业毕业生从数量上远远无法满足无人机行业对人才的需求,尤其在北京、西安、上海、深圳等城市,无人机人才缺口愈加明显。如今高职院校的无人机专业普遍存在培养目标不明确、课程设置不合理、教学方法落后、实践教学环节薄弱等状况,从人才培养的要求上更难以满足无人机行业发展的需要。因此,培养高素质的高端技能型无人机人才、加强高等职业院校无人机专业建设具有深远的意义。

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