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汽车冷却系统只是为了降温吗?99%的车友搞错了!

文章来源：酷车无忧

汽车冷却系统，在初始的设计，就是为了给发动机降温，但是随着汽车工业的发展，如今汽车的冷却系统，已经不仅仅是为了降温，还有升温功能。

冷却系统也有升温功能

汽油中的大部分能量(约70%)被转换成热量，而散发这些热量则是汽车冷却系统的任务。

一辆在高速公路上行驶的汽车，其冷却系统所散失的热量，足以供暖两个冬天的普通房屋!二是升温功能，这一点一般车友不晓得吧？

发动机变冷，就会加快组件的磨损，从而使发动机效率降低并且排放出更多污染物，久而久之产生大量积碳。

因此冷却系统的另一重要作用是使发动机尽快升温，特别冷车启动的时候，发动机加速热车就是这个道理。

保持发动机恒温是散热器的最终宗旨，才使冷却系统的最大功效所在。

冷却系统怕热也怕腐蚀和渗漏

发动机第一怕的是过热。首先，防止防冻液中的空气在水泵搅动下产生很多泡沫，会妨碍水套壁的散热。

其次，防止水中的钙镁离子在一定高温后会慢慢形成水垢，使散热能力大大下降.同时也会使水道及管路局部堵塞，防冻液不能正常流动，建议使用防冻液。华北的水源水垢喝的时候，都一层一层的，暖壶里水壶里，每周都得清洗，这样儿的水是不能加到车里的。

最后，发动机件受热膨胀，破坏正常配合间隙，影响气缸充气量，动力下降，降低机油润滑效果，还增加油耗。

腐蚀和渗漏，是散热系统的另一个天敌。乙二醇对水箱有较强的腐蚀性，而随着防动液防腐剂的失效，对散热器、水套、水泵、管路等零部件产生腐蚀。所以防冻液一定要在两年到期后，及时更换，以防带来的不必要的损失。

冷却系统怎么进行日常维护

一旦散热器故障，就会伴随着水箱开锅与亏水还有加速无力等表现，一旦发现要及时检查和维护。

一是防冻液的使用。防冻液的功能不仅仅是为了发防冻，南方车友认为没有必要使用，这样的想法是错误的；首先是含有防腐剂，可以防止水箱以及冷却系统锈蚀或者老化。其次防冻液沸点高，107度不会沸腾。最后防冻液有有效期，一般是两年，两年左右就该更换，否则防腐剂失效，会腐蚀水箱造成不良后果和麻烦。

二是冷却系统故障，以及日常检查。先看水箱，正常水箱在汽车行驶时应该上下温度一致，如果出现半边凉半边热的情况，就可以判断水箱内部堵塞。其次再看节温器，发动机的节温器是双向作用的，当节温器关闭时，强迫冷却水走小循环，而节温器打开时，小循环关闭，冷却水全部走大循环。如果不装节温器，或者拔下节温器，由于管路局部阻力的节流作用，实际流向大循环是水很少，水温反而升高。

再一个就是检查水泵，水泵的损坏有三种情况：渗漏、丢转和叶轮腐蚀；及时去修理厂即可。

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