新闻资讯

物流管理本科层次职业教育试点专业建设怎样“试”？

物流管理本科层次职业教育试点专业建设怎样“试”？

如果要问过去5年中国最翻天覆地的变化是什么，“物流”是其中之一。5年前，中国的快递包裹创奇迹地达到92亿件，如今，中国的快递包裹量已超过400亿件，位居世界第一；5年前，中国几乎没有几个城市能够做到当日达，今天，当日达、次日达覆盖到了1500个区县；5年前，全球物流的平均时效大概是70天，今天，中国和主要国家的物流提速已经到了10天之内；5年前，海关的B2C的包裹通关量一年100万件，而现在一天是100万件……这5年是中国物流发展越来越智能、越来越Smart的5年。物流业的飞速发展，社会物流成本也在逐年下降，新环境、新模式、新技术等在不断引领着行业的变革。

在经济全球化、电子商务、O2O、新零售等

多重力量推动下

我国物流业正加速从传统物流向智慧物流转型

由此衍生出的多个新兴细分领域

将产生大量人才需求

为物流类人才创造更多的就业机会

尽管近几年国内一些高校已经提出

物流管理专业应用型人才的培养模式

但出于培养数目少，实践时间短

目前还未看到明显的社会效益

对于应用型物流人才的培养与输出

还是以两层次为主

即高职专科物流专业学生和普通本科(含)

以上学历物流专业学生

前者拥有一定的实践能力

却因学业水平及自身技能水平

受限无法满足高技术、高智能物流岗位的职业需求

后者具备较高的学业水平但缺乏实践应用能力

两种人才均不能很好地满足

高技能应用能力与创新能力兼备的

新时代物流人才需求

如何准确定位本科层次职业教育物流人才培养模式？

如何将应用创新能力真正融入本科层次

职业教育物流专业课堂教学体系中

并有效解决“教法单一

课程内容更新不及时

不同教材知识点重复

创新能力培养体系不完善

实践教学缺斤少两

专业教学业内评价信度、效度不高”等

问题迫在眉睫

人才培养体系可以这样建……

课程体系可以“两手抓”

实训体系可以“五新合一，两条链”

“资源库”+“师资库”， 应该双塔组合

“专创融合、产学合作、协同育才”才是硬道理

总而言之，

本科层次职业教育是以

培养知识、能力和素质全面而协调发展，

面向生产、建设、管理、服务一线的

高级应用型人才为目标的高等教育

定“性”在行业

定“向”在应用

定“格”在复合

定“点”在实践

展望今后的改革

本科职教试点院校应从高职专科和应用型本科

存在的不足中寻求改革切入点

推动学校将产教融合项目建设和

深化转型改革相结合

建立校企命运共同体

聚集双方资源

开展跨界教育

才能以点带面

使试点真正成为把办学“转到

服务地方经济社会发展上来

转到产教融合校企合作上来

转到培养应用型、技术技能型人才上来“

进而保持职业教育属性和特色

探索高层次应用型、技术技能型人才培养新途径

为打通技术技能人才成长渠道

加快建设现代职业教育体系作出积极努力