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物流新手上路：中小第三方物流的模式选择

　近期有幸应邀写几篇稿件，要求只有一个：有价值的干货。我却被这个要求难倒了，想想文章发出后，可能会有很多专家读者，颇为胆怯。

　　提笔更是犯难了，写什么呢?搁笔……

　　后来想明白了，还是写点自己比较熟悉的，又对用户有帮助的东西吧。或许写得不够专业，权当得到一次与同道研讨的机会，亦可提升自己，遂释怀。

　　然后又开始为文风犯难，自从去年完成了EMBA论文以后，就没有正经写过东西。看来，只能写点“不正经”的东西了。

　　私自把标准降低以后，就轻松地动笔了……

　　看到这里，小编可能觉得不轻松了......

　　1为什么写《中小第三方物流的模式选择》？

　　第一篇写《中小第三方物流的模式选择》，因为对第三方物流企业太熟悉了。

　　大学毕业后，在第一个老东家(安得物流)干了13年，从最开始的财务到人力资源，再到战略投资、冷链，最后到大区、运营;然后在第二个老东家(宝供物流集团)事业部做了2年。它们都是我非常尊敬的企业。掐指一算，第三方物流的所有职能基本上都做过了，这样我也算是个第三方物流的老兵了。

　　2015上半年，朋友筹建一个小规模的第三方物流公司，我全程参与策划，目前企业已走上正轨，并快速实现了盈利。巧合的是，我目前任职的共生物流平台有一个产品是为物流创业者服务的，在产品设计阶段，就思考了很多关于中小第三方物流企业模式选择的问题。所以，今天主要写写这个。

　　2“简单外包型”有哪些优势和劣势？

　　目前行业流行的中小第三方物流的模式为“简单外包型”：从货主那儿包下来物流业务，简单外包给供应商来运营，第三方物流在中间主要负责客户沟通、开票、垫资及监督运作。我相信，70%以上的第三方物流公司都是这样干的。

　　现在我们来分析一下这样的第三方物流公司有哪些优势和劣势?

　　优势：

　　1、客户关系紧密。仅服务于数量不多的几个客户，对客户需求了解深入，有较好的服务;

　　2、资金占用少。供应商可以垫付一定的资金，上下游付款时间基本上可以一致，减少资金占用;

　　3、人工成本低;

　　4、便于快速启动业务，并且服务能力迅速达到客户满意。

　　劣势：

　　1、直接成本高。供应商至少要赚10%的毛利，成本自然就上升了;

　　2、自有运作能力不足，容易被替代;

　　3、税务成本高。因供应商较小，供应商通常不能开进项增值税发票，能开进项增值税发票的供应商的开票成本也比较高。有些第三方物流公司的资质较差，需要利用其他公司的资质来投标，提供资质的公司需要收取管理费，成本就更高了。

　　3“简单外包型”中小3PL有哪些转型机会?

　　1、向“高大上型”的大型第三方物流公司转型。

　　“高大上型”的大型第三方物流公司，比如中外运、招商、安得、宝供等，本人也很有幸地呆过其中的两家。这些大型的第三方物流公司，有很多方面值得我们学习：方案策划能力、品牌、资金。

　　方案策划能力还是比较容易学习的，有条件的公司可以自己请一个方案策划高手，这样成本会高一些;也可以找兼职的方案策划高手，成本就比较合适了;还有个办法就是找平台型公司合作，如本人目前供职的共生物流平台就有这样的服务(顺便做个广告哈 )。

　　品牌就难了，中小物流企业想有好的品牌影响力，需要长时间的积累。当然，这块也是可以有捷径的，大家可以研究下宝供物流集团、心怡物流、天图物流的品牌成长之路，应该可以得到一点“少花钱，多办事”的启发。

　　资金也是个难题，靠企业发展慢慢积累，估计可以支持业务30%左右的增长需求，要想成为“高大上型”差距就有点大了。在中国，中小物流企业在银行融资是没有多少机会的。所以，我的建议是寻找合伙人和投资者，众筹也是个不错的选择;最近又多出了一些渠道，专业的物流金融机构，比如雷励金融、雨点金融等;另外，共生物流平台也有这样的服务(顺便又做了个广告哈) 。

　　肯定有读者提意见了，“怎么哪都有共生物流平台啊?”。唉，谁让我们刚巧是一个为物流公司服务的互联网物流平台呢。

　　最后，向“高大上型”转型不可回避地会遇到发展瓶颈，30亿是个坎。这是第三方物流的模式带来的，第三方物流就是为客户的个性化需求而生的，个性化注定很难做大，在此表示对公共物流企业的嫉妒，比如顺丰、德邦 。当然，如果企业的机制有优势，这个坎也是可以突破的，但是第三方物流企业注定做不到公共物流的规模。

　　这么看来，向“高大上型”转型难度挺大的，我们再试试下一个?

　　2、向“专业深耕型”第三方物流公司转型。

　　“专业深耕型”第三方物流公司，重点在“深耕”与“专业”。比如心怡物流，专注于电商物流的细分，深耕于小件物流的精细化运营，取得了突飞猛进的发展;比如曾经的安得物流，专注于消费品物流的细分，深耕于“直采”的采购模式，换来“成本杀手”的江湖称号，十多年来一直保持快速的发展。

　　4后记

　　写完后，找几个物流老友把把关，有友提出：向“专业深耕型”第三方物流公司转型这部分，写的太宏观，太吊人胃口，让补充点可操作的、容易实现的模式。

　　想了想，比较容易实现的模式可能是“中小第三方+专线”、“中小第三方+车队”、“中小第三方+快运+快递(加盟)”。

　　最后，借用我们共生物流平台的新年寄语：

　　来年，我们愿是一条路，一条为用户的成功铺就的道路。

　　下一篇，我想写写《王鲲与您聊物流：中小第三方物流的税务成本之困》，欢迎大家一起探讨交流。好了，交稿了。

　　2016.01.31，星期天下午，于芜湖

　　鹅毛大雪，兆丰年

　　来源：王鲲 共生物流平台