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车床课程：普通车床7大常见故障，轻松解决不求人
机械加工工业的飞速发展，使各种集成度高、性能先进的加工设备层出不穷，给机床的更新换代提供了有利条件。普通车床在使用过程中,往往会出现一些故障,若不及时的排除,不但会影响工件的精度,并且还会缩短车床的使用寿命。因此在使用的过程当中要认真的总结和分析车床产生故障.当故障发生时，如果及时找到故障的原因，并解决问题，这样就会大大降低维修的难度.
目前，对于中小型加工企业来讲，普通车床仍是加工战线上的主力军，但是机床的维修，仍是一项艰巨的任务。现机床维修工程师就以CA6140A/1000普通车床为例，为大家讲解一下普通车床的四种常见故障该如何解决。
常见故障一：停机后主轴不能很快停止转动
故障现象：
主轴不能很快停止转动
主要原因：
1.摩擦离合器调整过紧
2.制动器过松，刹车带磨损
解决办法：
1.调整或更换摩擦片
2.调整制动器，更换刹车带
常见故障二：按启动按钮主电机不转动
故障现象：
主电机不转动
主要原因：
1.总电源开关没打开
2.启动按钮接触不好
解决办法：
1.打开电源开关
2.检查启动按钮接头
常见故障三：车出的螺纹有锥度
故障现象：
车螺纹有锥度
主要原因：
1.刀具刚性差
2.刀具安装低
3、切削刃磨钝
解决办法：
1.适当加粗刀杆
2.刀尖要高于中心线
3、切削刃要锋利
常见故障四：溜板箱上自动进给手柄容易脱落
故障现象：
自动进给手柄容易脱落
主要原因：
1.溜板箱内脱落蜗杆的压力弹簧过松
2.自动进给手柄定位弹簧松动
解决办法：
1.旋进脱落蜗杆调整螺母
2.调紧弹簧
常见故障五：
故障现象：
主轴达不到额定扭转力矩
故障原因：
1.主轴传动皮带过长
2.主传动离合器过松
处理方法：
1.调整电机座张紧皮带
2.调整离
常见故障六：
故障现象：
主轴启停操作手柄操纵力过大甚至操作不到位
故障原因：
1.主轴传动离合器调整过紧
2.床头箱内制动闸带过紧
处理方法：
调整离合器调整闸带
常见故障七：
故障现象：
主轴轴向串动超差
故障原因：
主轴角止推轴承游隙过大
处理方法：
调整主轴角止推轴承
以上便是普通车床的7种常见故障的简单分析处理方法，简单故障自己排除解决不仅可以节省维修费用，同时也不会耽误生产。
普通车床的修理，我们根据之前的经验做了一些整理。普通机床故障检修方法汇总如下：
1、床身修理：
一般情况下床身采用磨削加工或精刨，这样可以提高生产效率并降低劳动强度，在没有导轨磨床的情况下也可以采用人工刮削方法。要求如下：
①、粗调床身水平，纵横两个方向。
②、如果导轨磨损严重，先用焊接或粘补剂进行修补。
③、以原齿条安装基面找正床身加工导轨。
2、大拖板修理
大拖板也叫床鞍，是实现进给运动的主要部件之一，大修时一般采取刮研修复，有时也用配磨加工，但是毕竟我们中国劳动力比较廉价，修理时刮研还是大多数。刮研时应注意的问题：
①、拖板上各导轨面直线度0.02。
②、燕尾导轨平轨对丝杠轴承孔上母线平行度0.05，两平轨扭曲0.02/1000。
③、燕尾导轨侧面两轨保证对孔侧母线平行0.05，且两导轨的平行度0.02/全长。
④、大拖板下导轨对床身导轨合研，刮研时注意保证纵横向垂直度〉90度，以保证加工零件时车凹心。
⑤、配刮或配磨压板，保证间隙0.02。
3、中拖板(横滑板)修理：
①、中拖板底面平导轨及顶面一般采用磨削加工，见光即可保证平行度0.01。
②、燕尾与中拖板配刮，然后配斜铁(镶条)。
③、刮研丝母安装面，保证与底导轨平行0.01。
4、刀架修理：
①、修理刀架滑板，刮研滑板上顶面，保证对定位轴的垂直度0.02/60，定位轴对4个定位锥套等距0.02，下导轨面对刀架安装定位面平行0.03。
②、燕尾导轨对丝杠安装孔平行0.02
③、修理刀架中部，保证各项公差，配刮镶条。
④、四方刀架修理，以上表面为基准磨削各面，见光为止，保证平行，镗中间孔。
5、主轴修理
①、主轴精度检验，将主轴架到精密V形铁上检验轴承安装位的跳动。
②、主轴锥孔修理：将主轴及新轴承装到主轴箱上，用标准检验棒(莫氏的或公比的)检验椎孔中心线跳动，再根据检验结果，如果超差用三棱刮刀修刮椎孔至合格。
③、如果主轴箱其他零件有损坏更换就可以了。
6、三杠的修理
光杠、纵向丝杠、及开关杠俗称三杠，因为很便宜损坏后一般更换新的，很少修复
7、溜板箱及走刀箱修理
一般情况下，齿轮和套损坏后换新的。齿条一般没磨损换个齿轮就得了。由于拖板导轨都刮研了，安装时小心齿轮齿条啮合不上!
8、尾座的修理
因为床头固定不动而尾座在加工时经常移动，所以在修理时尾座中心肯定比床头主轴中心低。因此在修理尾座与床头等高时一般有两种方法，其一是先修好尾座，根据测量结果降低床头箱的床身安装面，其二是不动床头，在尾座导轨上补铜焊，使尾座高于主轴，再刮研修理。