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踩刹车像踩棉花？90%的人都会遇到的刹车问题原来是这个原因
很多车主在行车五六万公里之后就会感觉到异样，底盘开始发散、异响增多，更明显的就是刹车踏板的行程变得越来越长，脚感越来越软，刹车踏板踩起来跟踩棉花异样，刹车力度也越来越弱。汽车制动踏板行程过大，制动作用迟缓，制动效能很低甚至丧失，制动距离增长等现象出现，有可能是汽车制动踏板出现了故障。
今天100唯尔教育小编就结合100唯尔教育《汽车底盘（制动系统）构造与维修》VR仿真课程来介绍下制动踏板。
一、制动踏板故障原因
1.制动踏板自由行程或制动器间隙过大
制动蹄摩擦片接触不良，磨损严重或有油污；
2.制动油压力不足
制动主缸缺油、制动管路破裂、油管接头渗漏、油路堵塞）；
3.制动主缸、轮缸活塞和缸管磨损或拉伤，皮碗老化损坏
4.制动系统内有空气
二、制动踏板故障检修
1.踩下制动踏板时，不软弱不沉，但就是制动效果不良，这一现象为车轮制动器故障，如制动蹄片有油或接触不良、摩擦片老化、磨损、制动鼓磨损不均。应对制动技术状况进行检查，必要时进行调整和修复。
2.一脚制动不灵，但连续踩几次踏板时制动效果很好，一般为制动踏板自由行程过大或制动间隙过大。应调整踏板自由行程，而后检查制动器间隙，必要时进行制动器解体修理。
3.连续踩下制动踏板，如踏板逐渐升高且有弹性感觉，但稍停一会后再踩踏板时仍然很低，即为制动系统内有空气，这时应对制动系统进行排气。
三、刹车像棉花跟刹车油有很大关系
现在，大多数车的制动系统都是液压制动，就是需要用刹车油加压给刹车片传递制动力。刹车油被压缩后，体积不容易减小，说白了，就是不容易被压缩，这也是为什么刹车必须用专业的刹车油的一个原因。
但是，我们知道，摩擦生热，刹车片在大力加刹车盘的时候，会产出高温，而高温又会通过刹车片和刹车分泵传导给刹车油。
那这个时候如果刹车油中含有水分就比较麻烦了，在这种高温下，水分会蒸发汽化，变成了可以被压缩的气体，哪怕这种水汽很少，但存在于刹车泵中，都会让人感觉刹车踏板变软，变软的那段，其实就是要压缩汽化的水。
四、如何保养制动系统？
按照保养手册定期更换刹车油，现在很多车型规定两年或四万公里更换刹车油。即使是长时间停放不开的汽车，到了两年时间就应该更换刹车油，因为刹车油是无时无刻不在吸收空气中的水分，更换完刹车油后，刹车油中的水分自然就完全排除掉了。发现刹车踏板偏软时，就要立即去修理厂检查。最常用的解决办法是制动系统排气，将四个刹车分泵处刹车油中的空气排出，虽然不能完全排出整个管路内的空气，但能做到最大限度减少空气存在。
刹车盘、刹车片、轮胎在刹车过程中同样起到重要作用
定期检查刹车片、刹车盘厚度，达到磨损极限必须更换。另外，刹车盘表面越光滑，与刹车片接触的面积就越大，刹车效果就越就好。随着刹车片、刹车盘厚度变薄，刹车油液位也会不断下降，发现下降应及时补加。另外，轮胎也是不能被忽视的，定期检查胎压、胎纹深度，轮胎左右胎压不一致会导致制动跑偏，胎纹深度低于磨损极限会增大制动距离。
刹车油进水就像温水煮青蛙一样，一切都在不知不觉中发展。不过大家大可放心，现在汽车液压制动系统已经非常可靠，刹车油中水含量也是极少的，只要定期保养检查，完全能将刹车变软的现象控制在苗头之中。
以上，就是100唯尔教育关于制动踏板的部分内容。如果对今天的课程及其VR仿真资源感兴趣，可以直接上100唯尔教育搜“汽车底盘”就可以找到对应的课程列表了。
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