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车辆手刹使用8大禁忌 你知道几个？一定要小心！
汽车的日常使用时需要多加爱护小心，例如日常使用车辆时都会用到的手刹器，作为我们安全的最后一道屏障，就不是那么简单的一拉即可。手刹，学名驻车制动，那一按一拉（放）的形式已经深入人心。手刹作为辅助制动，但是很多车主对手刹的使用仅局限于拉跟放，大多数人不知道怎样合理使用.
今天100唯尔教育小编就结合100唯尔教育《汽车底盘（制动系统）构造与维修》VR仿真课程来介绍下手刹的正确用法跟使用禁忌，大家在用车过程中一定要养成正确的使用习惯，以免损伤手刹。
一、4种常见“手刹”
1.传统手刹
机械手刹就是在我们在大部分车型上都会见到的驻车制动器，常见的手刹一般位于驾驶员右手下垂位置，方便使用。作用就是车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面或者停车时由于溜车造成事故。
传统手刹怎么用？
进行驻车制动时，踩下行车制动踏板，向上全部拉出驻车制动杆。欲松开驻车制动，同样踩下制动器踏板，将驻车制动杆向上稍微提起，用拇指按下手柄端上的按钮，然后将驻车制动杆放低到最低的位置。
2.电子手刹
越来越多车型都配备了电子手刹，其实就是传统手刹的升级，变传统手刹的手拉为电动，一个小小的按键就能启动和关闭手刹功能。
电子手刹怎么用？
通过一个按键来启动或者关闭手刹功能。启动电子手刹可以在车辆任何状况下进行启动，即使在行进过程中误按，由于油门还处在工作位置所以电子手刹功能也会立即关闭；如果在紧急刹车过程中按下，大部分电子手刹系统都会额外提供更强的制动力来辅助，部分车型更具有电子制动力分布以及限速制停的功能。
3.AUTOHOLD自动驻车
自动驻车是一种让汽车运行中可以实现自动制动的技术应用，很多电子手刹的车型会同时配备这个功能。
4.脚踏式驻车
我们通常称之为“脚刹”，脚踏式驻车系统也是“手刹”的一种，两者的作用是相同的，踩下踏板就是制动，再踩下踏板，踏板就会自动弹起松开制动。
二、车辆手刹使用8大禁忌 你知道几个？
1.一定要按住按钮后再拉手刹
拉手刹时，手刹头上的扣会前后弹动，里面有弹簧在使劲，为了延长弹簧和小扣的使用寿命，最好拉手刹时用拇指指肚按下小扣再拉手刹。这样比直接拉手刹没有声音，更能保护手刹。
2.起步前手刹必须全部放下
手刹在没有完全放下的情况下起步并行驶，会大大加剧手刹器的磨损程度，长期这样操作更是会对手刹造成不可逆的伤害，因此车主们必须养成"起步前检查手刹器是否全部放下"的习惯。
3.高速行驶严禁使用手刹
在高速行驶的过程中，直接拉手刹是件非常危险的事情。手刹的作用一般在后轮，直接拉手刹的话，会导致后轮抱死。导致侧滑甚至翻车。
正确的做法是通过降挡来减速，到车速很低时才拉动手刹将车子刹停。
4.冰雪天后和冬天洗车后不要拉手刹
在雨天、雪天等这些天气下行车，如遇到紧急情况也不要急速使用手刹，否则ABS系统会失效，很容易发生跑偏和甩尾现象。冬季的冰雪路面行使后，拉手刹可能会被积雪冻住，造成车辆无法行驶。另外，冬天洗车时也要注意不要拉手刹，可以用挡位或者砖头代替手刹驻车。
5.手刹不要全拉上
手刹拉太满，手刹拉线会容易变形，回归复位的能力就要下降，那么手刹的效果就会很快降低。
正确做法：应该是拉到七八成左右，保证后轮抱死后的一两格才是最安全的。
6.拉手刹用力要轻
在拉手刹时，不要猛地把手刹拉起来，这样时间一长会损坏手刹的。手刹本身就比较松，车主就不需要再用力去拉手刹了，如果这种情况下还用力拉手刹，久而久之就会对手刹造成一定的损坏，到时候后期维修也是一笔不小的费用。
正确的做法：轻轻第连贯地拉起来，能清晰地听到手刹一扣一扣的响。
7.自动挡车型不拉手刹
自动挡车型虽然有P挡，但是P挡的制动能力有限，而且对于变速器有一点的损害，无论是从安全以及对爱车的角度，都应该拉手刹。
8.长时间停车不宜使用手刹
停车时间超过12个小时，容易造成钢丝的塑性不可恢复变形。特别是长时间斜坡停车，如果钢丝发生松弛、断裂，车子容易发生溜坡，危险性很大。因此，应该先拉起手刹，在车轮前后打上“眼儿”，楔子与车轮顶实后，再松开手刹，最后挂到前进挡（或者倒挡）。
无论使用哪种类型的手刹，一定谨记安全驾驶，操作得当。手刹也要定期检查，如果发现手刹的制动能力有所下降，有可能是生锈或者老化导致。应该及时更换。如果发现手刹效果出现明显减弱应该早点进行拉线调节和维修。
以上，就是100唯尔教育关于驻车制动的部分内容了。
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