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【航海工程】新船舶机电设备的维护及管理要领

2020-08-05 17:34:40来源：100唯尔

随着航海事业的发展，新接收的船舶越来越多，新船机电设备的管理是船内机电工作任务的重要组成，为了更好地管理机电设备确保其运行的可靠性，从实际出发结合新船的工作特性，本文和大家探讨了新船机电设备管理的要领。本文结合新接船机电设备管理特点，对营运船舶机电设备的管理要领及营运船舶机电设备的维护保修工作做了阐述。

一、新接船机电设备管理特点

新接船舶机电设备的管理繁琐而复杂，良好的设备管理可确保新接船的安全运行。

下面结合船舶机电设备的工作特性，谈谈新接船舶机电方面的管理特点。

1.新接船舶机电设备的各项参数初次记录的准确性

新接的船舶机电设备所有的记录的空白性，机电设备的自动监控系统所反映的参数应与机旁各种仪表相比较，记录参数差值并定期核查、调零、调程，经过多次校核无误，在确定机电设备的各项参数记录的准确性后，方可记录归档。

2.新接船舶机电设备的各项参数检查记录的详细性

根据船公司体系文件相关要求，机电设备所有的记录必须清楚、准确、详细、整洁。

结合新船机电设备的特点加强跟踪检查，及时发现问题并做好详细记录备查。

3.新接船舶机电设备故障出现的不可预测性和不合理性

新船在磨合期内机电设备常出现故障或缺陷，与营运中的船舶相比，出现的故障或缺陷从表面上看既无规律可循，也不可预测，也就是说不能用常规理论去解析出现的故障或缺陷。

我们在工作时要仔细观察机电设备的运行工况，积累经验做到有备无患。

不管出现任何故障或缺陷，都应及时修理并做好相关的记录。

4.新接船舶机电设备运转时间分配和调整的合理性

新船在投入营运时，所有机电设备的运转时间都是从零开始，为了便于设备的检修和保养，以及以后的各类检验，主管人员要根据船舶的配备情况，按照5年周期所有机电设备要检修一遍的原则，合理分配和调整机电设备的使用时间，并据此对全年预检修的机电设备制定出检修保养计划，并严格按照所订计划进行检修保养工作。

5.新接船舶机电设备业务培训的必要性

随着科学技术的不断发展，船舶机电设备也不断的变化和更新。

为了进一步提高主管人员的业务综合能力，满足STCW公约对主管人员的要求，应组织主管人员对新的机电设备进行必要的培训学习，来提高业务素质，以适应现代化船舶的管理要求。

6.新接船舶机电设备的备件管理的科学性

按照船级社要求，船上须配备一定数量的备件，以增加船舶续航能力和可靠性。

同时也配备了一些常用备件，它们按种类和用途的不同进行归类。

主管人员应该尽早对备件进行清点、整理、登记，同时做好出、入库记录，并在每个季度末填写报表及时报公司机务部门。

同时要对易损件做好提前申领工作，以最大限度来保证机电设备的可靠运行。

二、新营运船舶机电设备的管理要领

新接船舶通常都存在一定的问题或缺陷，所以在船舶运营的初期阶段应根据公司体系文件和说明书要求，对机电设备做好如下的管理工作。

1)船舶所有机电设备的说明书、完工图纸、设备产品证书、相关资料和备件等的分类、整理、登记、归档;

制定机舱各项规章制度和编写船舶所有机电设备的中、英文操作说明书，并张贴和悬挂在适当的地方;

2)船舶所有机电设备的启动、运转、使用、测试、调试以及底座的固定螺栓的检查;

检查所有机电设备的温度、压力开关的报警点传感器，并消除所有的误报警报;

检查所有机电设备的温度、压力控制自动调节装置并校核;

检查所有机电设备的温度表、压力表、电子数字显示器、流量表等，并与自动控制显示屏所显示的数据相比较，对不符合要求的应进行校核、修正;

3)船舶所有安全、防污染、应急设备的检查、调试、试验，包括：

所有机电设备保护系统的检查试验;

防污染设施以及溢油材料的检查试验;

应急发电机、应急消防泵、救生艇机和艇舵、应急电瓶和应急照明的检查试验;

风机挡板、风油切断、油柜速闭阀的检查试验;

通用警报、火警警报、二氧化碳控制箱开关及释放前警报的检查试验等;

4)船舶所有机电设备的各润滑部位的油位检查、测量并按期更换，同时检查油内有无金属异物以及内部磨合情况;

船舶所有机电设备的外部加油点检查加油;

并定期提取各类油样送交化验;

5)船舶机械方面的检查，包括：

船舶主机及遥控系统的检查，船舶副机及保护系统的检查，锅炉及废气炉的保养检查;

燃(机)油分油机的拆检;

造水机的清洗检查;

主副空压机及空气系统的检查;

制冷设备的检查;

以及甲板机械及液压系统的检查等;

6)全船所有电器设备的检查，包括：

配电板、控制箱、分站点、警报箱、分电箱的接线头松紧检查。

三、新营运船舶机电设备的维护保修

通常自接船之日起一年之内为船舶保修期。

由于其设计不当、材料有缺陷、安装质量不合要求等原因所引起的船舶故障或缺陷，由厂方负责保修;

否则不属于厂方保修范围。

因此我们在保修期内，应对机电设备所出现的故障或缺陷，按序号认真详细逐项填写《保修单》，同时还应注意以下几个方面：

1)索赔备件时要写明设备的名称、型号、主要参数、系列号、备件号、相关图纸号、照片、厂家、出现故障的原因、保修理由、索赔备件数量等项目的详细资料;

同时写明寄往厂家的详细地址，并将代理、收货人名称、地址、电话、传真等写明;

船上收到索赔备件时，要认真核对备件的型号及备件号，并将核查的结果电告公司有关部门;

2)机电设备出现的故障和缺陷时，船上有能力修复的应尽可能自修解决，以防止问题的扩展。

但无论保修项目可否自修，都应该按要求填写《保修单》并传给厂家和公司有关部门。

以便公司及时了解保修项目的进展情况;

3)对于无法判明故障原因的项目，船上要保留设备故障的第一手资料，应尽量说明故障的现象和采取的措施，并提供故障前后的有关数据，同时将损坏的部件保留在船上，需要时寄回厂家，以帮助厂家分析、判断问题的原因;