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不注意这九点，分分钟毁掉你的汽车蓄电池!

俗话说，好车要靠养~ 说到汽车上需要经常更换的零件，除了机油、刹车片、雨刷等常见的之外，汽车电瓶绝对有着一席之地。汽车蓄电池的正常使用寿命是2-3年,而养护的好使用5-6年的也大有人在,但是与他们不同的是，汽车电瓶并没有一个准确的数值，不像其他零件需要多少公里一换或者几年一换，因为它的使用寿命是根据你的使用习惯而改变的，如果想要电池用的久一点，那这些注意事项你需要懂得！

如果不想某天半路上,蓄电池没电启动不了,以下6点一定要注意!

一、熄火前关闭多媒体或空调系统

有些车主或忘记或图省事，在车辆熄火前不对多媒体系统或空调系统进行关闭，当下次启动车辆时这些系统会自动开启，这在无形中导致车辆瞬间功率负荷过高，尤其是空调不关，长期如此会对蓄电池造成过量损耗。

二、不要熄火后 长时间用电

在熄火后继续用电包括很多种情况，比如熄火后长时间使用车内电器，还有忘记关闭车灯等等。此时汽车的发电机是不工作的，汽车蓄电池在没有充电的情况下处于“干耗”状态，其电容量减少很可能造成车辆无法启动，并且过度放电对于汽车电瓶本身有很大的损伤。

三、不要长时间或频繁打火

每次启动发动机时，打火时间不宜超过3秒钟，若第一次发动机启动失败也不要频繁反复打火，应在15秒的间隔后再次打火，否则汽车蓄电池频繁向起动机提供强大电流，造成其自身的损耗。

四、熄火后拔掉外接设备

很多车主为了提高汽车使用的方便性和舒适性，常利用这个电源接口外接很多设备，如GPS、行车记录仪、空气净化器等，这些设备依靠点烟器供电进行工作。额外的用电设备本身就加大了汽车蓄电池的负担，而有些车型的点烟器在熄火状态下依旧处于通电模式，如果不拔掉外接设备就会消耗蓄电池电量，损耗汽车蓄电池。

五、不要长时间不使用汽车蓄电池

汽车蓄电池主要分为铅酸蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池三类。目前一般使用的是免维护铅蓄电池，普遍使用寿命在3年左右。不过如果使用得当，一块蓄电池的使用寿命甚至可以延长到5至6年，当然如果使用不当，蓄电池很有可能用不了3年就已玩完。之所以有如此大的差异和车主的日常用车习惯有很大的关系。车辆长期停放不用时要将蓄电池的电瓶负极拔掉。

六、避免深度放电

现在市面上大多都是铅酸电池，它的构成结构就是讲正负两极插在一个装满硫酸电解液的盒子里。如果电瓶深度放电的话，电解液与极板就会产生化学反应，从而形成大量的硫酸铅，当硫酸铅达到一定程度，就会硬化变成不可逆转的结晶。这种结晶导电性不强，会影响到电瓶的充电与容量，所以一定要避免电瓶亏电。

有的时候因为忘记关灯，或者是过度用电，会导致亏电的现象。还有一种是电瓶自放电，就像是手机关机的情况下，放一段时间会无法开机一样。汽车电瓶一样会出现这种情况，而且这种情况往往不能及时发现，更容易导致深度亏电。所以就算长时间不使用，也尽量要隔一个星期就出去跑跑。

七、避免温度过高

大多数的车主，只知道电瓶怕冷，温度过低会影响到电瓶容量，造成启动困难。但是温度太热，对电瓶来说却是致命的伤害。根据研究记录，铅酸电池在10~35℃之间，每升高1°，循环寿命就会增加5~6个点，而35~45℃，则会增加25个点，但是高于50℃时，就会由于负极硫化而降低寿命。所以买电瓶要看有无隔热设施，后续也要关注隔热设施的好坏。

八、避免熄火后单独供电

最后在日常使用之中，想要电瓶用久一点，还是要尽量避免在熄火之后使用车载电器。因为在车辆启动的时候，使用车载电器，电瓶虽然是在供电，但是也在充电，这叫做浮充状态，对于电瓶的损耗是最小的。而熄火之后发电机不再工作，电瓶失去供电，你还一个劲的用电，那亏电就是必然的。

九、定期清除电极桩头腐蚀物

不及时清除会产生漏电，影响蓄电池性能。利用浇热水的方式可以有效清除腐蚀物，清除后最好在桩头上抹上黄油，防止腐蚀。

如何判断蓄电池是否要更换？首先要明白自己的车配备的是什么蓄电池。

汽车电瓶是有使用寿命的。所以我们能做的就是尽量延长寿命，但是到了该换的时候，还是要该换就得换。换电瓶主要看这几个点，是不是大品牌的产品，毕竟大牌子的质量会更有保障一点，再就是自己的车辆能否适用，电压是不是匹配的，容量是否相符合，最后就是根据实际情况，选择自己需要的性能。

现在汽车常用蓄电池可分为两种，一种是干式荷电铅酸蓄电池，电量不足时需要添加电解液，另一种免维护蓄电池，电解液不可补充，密封性突出，使用时间长。

干式蓄电池一般有6个蒸馏水注液孔，而免维护蓄电池则没有。当干式荷电铅酸蓄电池亏电时，只需加入电解液和蒸馏水，等过20-30分钟就可使用。

免维护型蓄电池不需要添加电解液和蒸馏水。一般通过蓄电池上的“魔眼”来判断蓄电池的状态。魔眼为绿色表示电池正常，充电足;魔眼为黑色表示需要充电;魔眼为白色表示电池需要更换。