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千斤顶 “力大无穷”，你真的会用吗？错误用法可能会损害你的爱车

生活中我们能够接触到的各种各样的千斤顶，主要有齿条千斤顶，螺旋千斤顶，液压千斤顶等类别。千斤顶是常用的汽修工具，但现实情况中，很多驾驶员根本不知道如何使用千斤顶，更不知道错误地使用千斤顶将会给车辆带来很大的损伤。

今天100唯尔教育小编就结合100唯尔教育《液压与气压传动》VR仿真课程来介绍千斤顶的工作原理以及使用过程中需要注意的事项。

一、液压千斤顶

大家比较熟知的千斤顶是液压式千斤顶，原理就是帕斯卡原理，即在一个封闭的容器内，同一水平面的压强是一致的，它的计算公式就是P=F/A，所以有的时候一个人在一个封闭的容器内依然可以把一辆车压起来。

液压千斤顶的原理就是如此：在平衡的系统中，比较小的活塞上面施加的压力比较小，而大的活塞上施加的压力也比较大，这样能够保持液体的静止。所以通过液体的传递，可以得到不同端上的不同的压力，这样就可以达到一个变换的目的。

二、机械式千斤顶

机械千斤顶以往复扳动手柄，拔爪即推动棘轮间隙回转，小伞齿轮带动大伞齿轮、使举重螺杆旋转，从而使升降套筒获得起升或下降，而达到起重拉力的功能。

这种机械式千斤顶比较小，生活中经常用到，力道肯定不如液压的大。

1.螺旋千斤顶

它利用的是杠杆原理。这种千斤顶之所以省力是因为配套的摇杆比较长，它的内在机制简单来说就是力的传送。

2.齿条千斤顶

齿条千斤顶是纯粹的机械式千斤顶。从它长长的摇柄不难看出，它省力是因为杠杆原理。这和辘轳省力的原理是一样的。

不管是齿条千斤顶还是螺旋千斤顶，它们本质上都是一种力的传动系统，实际使用起来并不是很省力。

三、后备箱的千斤顶 你真的会用吗？

家用车较为常见的是齿条千斤顶，因为它重量轻、体积小、便于存放的优点。但由于支撑的重量有限，所以通常配备于自重1吨左右的家用车。那么家用车千斤顶应该怎么用才对呢。

（一）使用千斤顶前必须停稳车辆

1.手动挡车型拉起手刹，同时将变速箱挂入1挡或者倒挡（再次起步时不要忘记）；自动挡车型也是拉起手刹，同时变速箱挂到P挡位置。

2.将千斤顶放入车下进行举升操作。

家用车的千斤顶往往是单独支起一个车轮，因此如果是停在有坡度的地面上，千斤顶升高后与车身的相对位置可能会有角度的变化，在角度较大的斜坡上这个角度变化会更大，容易滑脱或者损坏。如果故障地点恰好在斜坡上，建议用砖头或木头之类的工具卡住车轮避免它们滑动。

（二）“小车”千斤顶不能用于“大车”

厂家一般会根据车型的自重配备适合的千斤顶。越野车由于自重较大，其配备的千斤顶通常可以承重2.5吨左右。因此，大型车切不可使用小型车的千斤顶，以免在维修车辆时产生安全隐患。

（三）一定要支在底盘的支撑点上

在使用千斤顶的时候要注意一定要支撑在车身底盘的专用支撑点上，家用车的支撑点通常在侧面裙边的内侧，好似底盘两侧的两道鳍，在前轮的后面20厘米左右，后轮的前面20厘米左右。这道鳍是突出于底盘钢板的，可以承受比较大的压强。如果不按照正确方式操作，把千斤顶支在底盘的钢板上，很可能对底盘造成不必要的损害，另外支撑在悬挂的下摆臂上也是不正确的操作，如果千斤顶打滑车辆掉落下来，底盘和千斤顶都会受损害。

（四）松软路面要配合垫板使用

千斤顶一定要在坚硬平整的路面上使用，如果是比较松软的地面，比如泥路或者是沙土路面，在使用千斤顶之前建议用木板或者石板垫在千斤顶下面再进行操作，减小压强，以防千斤顶陷入到松软的地面里。

（五）举升要稳

很多家用车的千斤顶摇臂是分体结构的，需要与配套的扳手和套管链接后进行旋转，所以在举升千斤顶的过程中，用力要均匀，切忌过快或者用力过猛，如果在举升过程中将千斤顶碰歪导致损坏，可能连二次支撑的机会都没有了！

以上，就是100唯尔教育关于千斤顶的部分内容。如果对今天的课程及其VR仿真资源感兴趣，可以直接上100唯尔教育搜“PLC”就可以找到对应的课程列表了。

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