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汽车雨刮器是如何工作的？这张图我一眼就看明白了
汽车雨刮器是如何工作的？汽车雨刷又称为刮水器、水拨、雨刮器或挡风玻璃雨刷，是用来刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全。雨刷是汽车上的重要部件，雨刷也是汽车上不起眼的部件，但它却是不可或缺的，在雨雪天里它不停的摇摆，保障了行车安全。因为法律要求，几乎所有地方的汽车都带有雨刷。掀背车及休旅车等车辆的后车窗也装有雨刷。
雨刷对汽车的作用非常重要，如果下雨天开车没有雨刮器，就好比让人蒙上眼镜走路，它的作用不亚于汽车上的轮胎和车灯。除了汽车外，其他运输工具也设置了雨刷，像是火车、电车等。
汽车雨刷器基本介绍
雨刮学名刮水器(Windshield Wiper)，是指安装在挡风玻璃前的片式结构，由电动机、减速器、四连杆机构、刮水臂心轴、刮水片总成等组成，主要作用是扫除挡风玻璃上妨碍视线的雨雪和尘土。
19世纪末第一辆汽车诞生，到20世纪初才发明了车用雨刷，那么在这几十年里下雨开车是怎么解决雨水挡住视线的？
最早的汽车速度比较慢，只有简单的车棚，是没有挡风玻璃的，也许那时候下雨开车是穿雨衣的，车棚也能挡一部分雨。
随着汽车的发展，车速更快了，为了挡风就给汽车装上了挡风玻璃，但遇到下雨挡风玻璃上的雨水就会遮挡视线，据说那时人们用洋葱和胡萝卜制成混合液体涂在玻璃上，很显然是没有什么效果的。
1900年初，一位美国女士在雨天驾车由于视线模糊，不但撞伤了一位行人，她自己也受伤了，为了避免这类事故的发生，她从电车司机用手擦挡风玻璃上的雨雪得到灵感，发明了一款手动金属杆橡胶条雨刷。
这种雨刷要边开车边摇雨刷，又累又不安全，后来有公司发明了用马达驱动的自动雨刷，1920年后雨刷成为所有汽车的基本配置。
汽车雨刷器运作原理
常见的雨刷设计有平形式，交叉式，单臂式，对开式，一般常用的为平形式，对开式会在玻璃上留下三角形，有强迫症的肯定不喜欢。
一长一短也是常见的搭配方式，长的雨刷负责驾驶者一面，短的雨刷负责副驾驶那一面，还有有骨雨刷和无骨雨刷，无骨雨刷就是只有一个支撑点，是长条形带有平顺的弧度，有骨雨刷是由多个支撑点（骨架结构）均匀分布支撑雨刷。
雨刷刮水部分是橡胶，长期暴露在外会造成老化变硬，自然就会影响刮雨效果，有骨雨刷是由橡胶条，金属架，导流板，高强度不锈钢片，卡扣组成。
间歇式柔性雨刮器，由驾驶者依照雨势以及视线状况自己做调整。跟其它普通车上装的雨刷器不同之处是它能根据车速的变化来自动升降刮刷速度。因为在同样大小的雨量中，车速越快，迎面的雨水越多，而且如果停车，雨刷的减速运行也就减少了噪音。
雨刷是否能刮干净玻璃上的雨水是它工作的重要指标，平常也需要用玻璃水来协助雨刷清理挡风玻璃，通过电机转动形成一定压力，将洗涤壶中的玻璃水抽出喷洒在玻璃上。
不管是有骨雨刷或者无骨雨刷都有橡胶雨刷片，下面就来了解一下雨刷片是怎么制造的，
先将天然橡胶倒入混合槽内裂解成细微颗粒，还要在橡胶里加黑色炭粉让其增加耐磨能力，加入炭粉会让雨刷变成黑色。
几个小时后将混合后的橡胶切开，再放入机器内加热，橡胶片加热后被送进挤压机，它会跟人造橡胶片结合在一起，橡胶经模具挤压形成一条连续的橡皮带。
橡皮带进入到水中冷却，才能进行切割，将其对切一半形成两条带有锋利边缘的雨刷片。
雨刷片上喷洒上石墨可以降低摩擦力，然后放到机器内干燥，橡皮很光滑很难被抓取，所以用手将每一个雨刷片插入组装机，在雨刷片中心有个开口，机器会从开口插入碳钢金属片，其功能是让雨刷片向玻璃施加压力并回弹成原状，机器施加的气动压力会将金属片推进长条的雨刷片中。
下面再看看有骨雨刷的支架是怎么制造的，将碳钢卷送入到机器中，经过冲压折弯形成托架，让挡风玻璃雨刷片与雨刷臂连接，让他们能在弯曲的挡风玻璃上工作。
这些托架被送进到池子中酸洗，再经喷漆烘烤工序，就能保证托架不被腐蚀，将雨刮片与托架组装在一起就形成了一套完整的雨刷。
关于老化问题，一般来说一年左右需要更换，这个也没有标准，主要看雨刷使用情况和质量，只要感觉刮水没那么利索，影响到开车了，那是必须更换的。
不知道你发现没有，三厢车几乎都是没有后雨刷，这是为什么呢？
其实三厢车不安装后雨刷是有一定道理的，现在的车子为了降低风阻都是采用流线型设计，这种设计在行车过程中会因车身形状不同，而使空气对车身的作用不同。
对于两厢车来说车身后没有尾箱设计，那么车子行驶时，车头会将空气冲开，被分开的空气会随着车身向后流动，在车尾的后备箱形成一块真空区，向后流动的灰尘和杂物受到压力会向真空区流动，就会粘在后玻璃上，对于两厢车来说后箱雨刷器就是必须要有的了，
而三厢车因为尾箱太大，在车尾产生的真空区是在离后车玻璃较远的后备箱，后车玻璃就不容易有灰尘，所以就不需要了。
雨刷也不是只在汽车上使用，在速度更快的飞机和高铁上也会安装，飞机上的雨刷也只是在起降的时候使用，飞机在巡航时都是靠雷达确认航线，还有就是飞机巡航是在大气平流层，而雨水都形成在平流层下面的对流层，所以飞机巡航时不会遇到雨水。
雨刷现在也是越做越小，大家发现没有，很多摄像头上都带有雨刮了，看起来有点萌萌的感觉。
不知小伙伴们有没有这样的体会，在一个风雨交加的傍晚， 穿着雨衣蹬着自行车，雨水无情的打在脸上，打在脸上我忍了，关键是打在我眼镜上，看不清啊看不清，又要把车把给把着，又要蹬自行车，又要擦眼镜上的雨水，擦雨水手臂伸出来雨衣还挡着，当时心里就暗暗的发誓，等我有钱了，一定要买一副带雨刷的眼镜。
雨刷是通过电机提供动能，电机蜗杆与齿轮结合，以蜗杆驱动齿轮，齿轮带动摇臂旋转，摇臂使拉杆往复运动，带动雨刷片左右摆动，清理挡风玻璃。
雨刮器的动力源来自电动机，它是整个雨刮器系统的核心，其速度控制是永磁式电动机是通过改变正负电刷的串联的绕组数来调速，位于控制开关上的电阻器与电动机的电枢绕组相连接，以控制电动机的速度。 雨刮器电动机的质量要求是相当高的。它采用直流永磁电动机，安装在前挡风玻璃上的雨刮器电动机一般与蜗轮蜗杆机械部分做成一体。蜗轮蜗杆机构的作用是减速增扭，其输出轴带动四连杆机构，通过四连杆机构把连续的旋转运动改变为左右摆动的运动。雨刮器电动机采用
3刷结构以方便变速。间歇时间由间歇继电器控制，利用电机的回位开关触点与继电器电阻电容的充放电功能使雨刮器按照一定周期刮扫。雨刮器的刮片胶条是直接清除玻璃上雨水和污垢的工具。刮片胶条通过弹簧条压向玻璃表面，它的唇口必须与玻璃角度配合一致，方能达到所要求的性能。
一般情况下在汽车组合开关手柄上有雨刮器控制旋扭，设有低速、高速、间歇3个档位。手柄顶端是洗涤器按键开关，按下开关有洗涤水喷出，配合雨刮器洗涤挡风玻璃。洗涤器系统是汽车上很普通的装置，它由储水箱、水泵、输水管、喷水嘴组成。其中储水箱一般是1.5升～2升的塑料罐，水泵是一种微型电动离心泵，通过它将储水箱的洗涤水输向喷水嘴，经2～4个喷水嘴的挤压作用将洗涤水分成细小的射流喷向挡风玻璃，配合雨刮器起到清洁挡风玻璃的作用。
汽车雨刷器控制系统
刮水器控制系统(wiper control system)通过电子控制系统不仅可以实现刮水器的延时控制，还可以实现其他一些复杂的控制。电子控制系统包括一个双速电机和两个限位开关，通过一个手柄开关可以实现以下功能：清洗、刮水、高速刮水、低速刮水、间歇刮水和延时控制。复杂的电子控制系统还能实现摆动条正压力控制和雨量感应控制。
汽车雨刷器使用方法
下雨天，当雨点洒落在车窗玻璃上时，车前方的视线很快就受到阻碍，车辆、行人和景物都变得模糊不清。此时，开启雨刮器，车前方就会一片清晰。
如果雨天驾驶车辆，不使用雨刮器或雨刮器发生故障而不能正常工作的话，对行车安全十分不利。
(1) 大雨之前，应检查汽车雨刮器是否能正常工作。
(2) 暴雨天，急速而且大颗的雨点打在风窗玻璃上，即使雨刮器运动再快，也难刮净雨点，致使驾驶员的视线受到影响，为了确保行车安全，应立即停驶。
雨刮器刮不干净的原因：
雨刮器之所以总是刮不干净，最主要是玻璃上有看不见的污物。
第一，车停在中央空调凉水塔的下风头，凉水塔将水撕裂后的微粒洒落在玻璃上形成小白点，干后，很难彻底清除;
第二，车停在树下，昆虫分泌的粘液粘在车玻璃上;
第三，高速跑长途撞碎的昆虫尸体粘液。由于这些东西粘在玻璃上用水和擦车布很难彻底清除(只是看不到)，在玻璃上形成凹凸不平的面。这样，当用雨刮器时，玻璃上出现刮不干净的情况。将玻璃用水浸湿，用手轻轻地在玻璃上来回摸一下，如果玻璃面上不平滑，说明有异物。清除时可以试着用温水擦拭几遍后，再用手轻轻的搓，也可以用报纸，将这些难以清除的污物一点一点地清除了，效果不错，水冲后再用手摸玻璃，非常平滑。至此，打开雨刮器一试.刮得非常干净。有此种晴况的车主可以试试。
汽车雨刷器使用注意事项
1、雨刮器能发挥良好作用的关键是： 橡胶的雨刮条能保持充足的湿润度。只有充足的湿润度，它才能有非常好的韧性，以保持和车窗玻璃接触的紧密性。
很简单的道理，一颗米干在碗上了，如果不把它泡软，别说洗碗了，就是用硬器去刮，都刮不下来。雨刮器的使用，也是这样。很多车友常抱怨雨刮器刮不干净，就是这个道理。
2、雨刮器，顾名思义，是用来刮雨用的，不是用来刮“泥”用的。
所以正确地使用雨刮器，不仅仅是能够延长雨刮器的使用寿命，关键是能有效地保持良好的视线，更有利于行车安全。想明白了这两个基本点，就大体知道了雨刮器的正确使用方法。
3、没有车库的车友，应该养成每天早晨出车前，用湿布擦一遍前窗的习惯。
一夜下来，雨刮器是干的，想在出车时，用雨刮器把一夜积在前窗上的灰刮干净，这样的干磨，不仅很难达到良好的效果，还容易损坏雨刮器。正确的方法是：湿布擦完后，再喷水刮一次。因为良好的洗玻璃水是带有挥发性的，能很快让窗面达到干燥，从而避免潮湿的玻璃吸灰起泥。
4、有车库的车友，应该养成每晚回车库收车时，清理干净前窗的习惯。
尤其是从雨中回来，积在前窗上的水滴，第二于早晨干成水渍后，再参合其中吸附的灰尘，前窗是很难单靠雨刮刮干净的。如果头天晚上，乘着湿润的雨刮器，把前窗刮干净。第二天早晨，就能很轻松、很干净的开车上路了。
5、开车途中，掉小雨点时，不要急着开雨刮器。
这时前窗上的水份不足，雨刮器干刮，只会产生适得其反的效果。前窗上刮花的泥渍，还很难再刮干净。如果雨点积得很慢，不影响视线，最好是等前窗上雨点积的更多再开启雨刮器。小雨中开始使用雨刮器，最好是喷次洗玻璃水后再开始刮(喷洗玻璃水不仅仅是停车时能用，开车途中也是能用的)。以保证前窗上有足够的水份来温润雨刮器。
6、雨刮器最好使用第二档，连续的来回刮。
有些车友喜欢小雨时使用间歇的模式来刮，这样不太好。开车上路，不仅仅是要防天上的雨，还更好防前车溅起的泥水。碰上这种情况，间歇模式很容易把前窗刮成泥渍的花纹，严重影响视线。
7、路上雨停了，不要急于关闭雨刮器。
道理和上面是一样的，等前窗溅满了前车带起的泥点子，再匆忙地开雨刮器，这时就变成刮泥了。
汽车雨刷器维护和保养知识
说起雨刮器，可能很多车友不以为意。在汽车的总和中，雨刮器是个比较小的零部件。但是据国际驾驶安全调查显示：雨天驾车，由雨刮器老化引起的交通事故率比平常高出大约5倍。阵雨频频的季节，如果你的雨刮器有什么故障，就要赶紧修复或者更换。
雨刮器的种类大致有两种，一种是传统间歇式，这是最常见的雨刮器，有三段至四段不等，由驾驶者依照雨势以及视线状况做调整;另一种是雨珠感应式，多使用于中高级车型上。好的雨刮器必须具备耐热、耐寒、耐酸碱、抗腐蚀、能贴合挡风玻璃、减轻马达负担、低噪音、拨水性强、质软不刮伤挡风玻璃等特点，能使你视野清晰。维修人员建议，为确保你的行车安全，雨刮器最好每年更换一次。
1、先弄清楚您的车用的是哪种规格的雨刮器，可参考随车手册，看清上面注明的雨刮器型号。
2、要注意支杆连接至雨刷摇臂的方式是否匹配。因为有的支臂是用螺丝固定到摇臂上，而有些则是用凸扣锁死的。
3、将雨刮器拉起来，用手指在清洁后的橡胶雨刷上摸一摸，检查是否有损坏以及橡胶叶片的弹性。若叶片老化、硬化，出现裂纹，则此雨刮器不合格。
4、在试验时，将雨刮器开关置于各种速度位置处，检查不同速度下雨刮器是否保持一定速度。特别是在间断工作状态下，还要留意雨刮器在运动时是否保持一定速度。
5、检查刮水状态，以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。如果出现以下三种情况，说明此雨刮器不合格。一是摆幅不顺、雨刮器不正常跳动;二是橡胶的接触面与玻璃面无法完全贴合，而产生擦拭残留;三是擦拭后玻璃面呈现水膜状态，玻璃上产生细小条纹、雾及线状残留。
6、在试验时应注意电动机有无异常噪声，尤其应引起注意的是当雨刮器电机“嗡嗡”作响而不会转动时。这说明雨刮器机械传动部分有锈死或卡住的地方，这时应立即关闭雨刮器开关，以防烧毁电机。
7、有些人认为雨刷片的长度越长、刷的面积越大、视野越好。其实，雨刮器片并非越长越好。加长雨刷片长度虽然可以增加视野可见的范围，但相对地也会增加雨刮器马达、雨刮杆的负担。当然，要加长当然可以，但要保证绝不能妨碍雨刮器的正常工作。
汽车雨刷器规格尺寸
雨刮的寸单位与公制单位对照：14"--350mm 16"--400mm 18"--450mm 20"--500mm 21"--525mm 22"--550mm 24"--600mm 26"--650mm。即雨刮尺寸增加一寸，雨刮的长度增加25mm。
汽车雨刷器保养指南
1、晴天使用雨刮除去风挡表面的灰尘时，一定要喷洒玻璃水，不能干刮。
2、玻璃上有其他顽固、坚硬的污物，应该用手工清理。这些东西很容易使雨刮片受伤，导致雨刮刮不干净。严重的话，雨刮的电机也会受到影响。
3、洗车和日常打扫需抬起雨刮片时，要执拿雨刮片的“脊背”，放时轻轻送回，不可啪的一下将雨刮片弹回。
4、冬季使用时，应先用冰铲清理风挡表面的冰碴，以免加重雨刮的负担。
在大雨将视线模糊时，如果没有一副尽职尽责的雨刷将讨厌的雨水刮净，那后果可想而知。而这个时候你才认识到有一副“健康”的雨刷恐怕就为时已晚了。为了彻底保障行车安全，雨刷的保养你就不能偷懒。
要正确清洗雨刷： 特别是沙粒，它是雨刷磨损的罪魁祸首。如果平时不注意清洁，会造成雨刷的加剧磨损。
尽量避免高温曝晒： 夏日强烈的高温会考验雨刷的橡胶材质，长期下去会造成变形或失去弹性。
汽车雨刷器冬季保养知识
1、冬季天气比较寒冷，车主在洗车之后要及时清理刮水片和玻璃上的积水，以免导致雨刮器结冰，无法正常工作。
2、及时勤快地检查您的雨刮片是否有龟裂或者破损，如果有，应及时更换，否则雨刮片会划伤您爱车的玻璃;及时检查每一片刮水片。
3、在长时间不用车子的时候应避免露天停放，如果条件不允许，最好将刮水器立起放置，避免在积雪融化时结冰使得刮水器片与玻璃冻在一起。
4、每次使用刮水器后，及时清理留在刮水片上的结冰。并在晚上离开爱车的时候在刮水片和玻璃之间放置一个毛巾，这样下露或结霜时，刮水片和玻璃就不会粘在一起了。
5、如果清晨出门发现雨刮器被雪水粘在挡风玻璃上的话，千万不要用热水直接冲洗，这样容易使车窗因为温度变化而炸裂、雨刮器变形。正确的方法应该是将空调开至热风，吹风模式为前风挡，待雨刮器自然化开。
6、在停车前应将雨刷器关闭再熄火。有的车主忘了关雨刷器，第二天一启动车，雨刷器就自动开启。这种情况下，被冻上的雨刷器很容易被烧坏。如果遇到大雪天，必要时夜间停车将雨刮片支起来，以避免被冻住。
汽车雨刷器拆装指南
首先，要先将雨刮器完全立起来，为了避免在拆装过程中损伤风挡玻璃，建议车主拆装雨刮器时在风挡玻璃 处垫上一块布。支起雨刮器改变刮片角度。
其次，将雨刮器刮片改变角度，最好使其与雨刮器摆臂呈 90度角。因为雨刮器刮片整体与摆臂是用卡子卡住的，因此在呈一定角度之后便于拆装。
按角度放好之后即可开始拆装，先要用一只手将橡胶刮片提起，为的是让雨刮器摆臂与刮片的固定钩暴露出 来。雨刮器刮片整体取下，下面一只手横向掰开橡胶刮片，另一只手则用力向下按主支架，使雨刮器刮片与摆臂分离，在这之后即可将雨刮器刮片整体拿下。