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都是学机械的，为什么别人学的那么好！

全铝机身，美中不足的就是少了减震，快快告诉我这位厉不厉害，你和他差的只是那些工具嘛

学机械，结构设计，要经历过多少错误，走过多少弯路，不断从中总结经验，才能按照客户的要求设计出满意的产品，甚至成为这一行的大师。是的，经验对于我们个人的设计之路是一笔宝贵的财富，不管是自己的经验，还是别人的经验，都不可忽视。下面，小编就将跟各位一起分享以为设计老鸟的设计心得。

拜模仿为师，从模仿中学习，不断提高

通常的设计，80-90%都是对已有的技术进行模仿、综合后搞出来的。充分利用他人的经验和过去的经验，使之为自己服务，不断进步。

对设计要迷恋不舍

设计人员要有美学观，安稳观，能区分产品美与不美，安定与不安定。其次设计人员要为用户设身处地着想，站在用户立场上体验。信心来自对设计的迷恋，像迷恋情人那样迷恋设计，使出全部精力和才华，这就是信心的基础，也是征服用户，为用户喜欢的奥妙所在。

状和结构产生于力

机器产品都在负载下工作，以zui弱部分的强度为依据进行设计，查清受载情况，以受力分析为靠山。（在电子设备产品设计中：塑料件以刚度校核为主、金属件以强度校核为主）

神奇的“卷纬机”，这游戏玩上一下午都不会觉得厌。

图纸比理论重要，事实又比图纸重要

设计者必需用设计好的图纸来表达思想，图纸合理地处理了理论和工程问题，这就是图纸重于理论的意思；实际是设计人员的源泉，当听到不能按照图纸制造或用户意见时，应该认真对待，切忌草率。

使用后才能更深理解

厂内试验合格，实际使用中还会发生问题，因为用户现场的条件和制造厂的条件不同；工人不一定已经掌握了操作要领，维护保养不方便。所以设计不要只满足于当初的目标和要求，在使用现场搜集情况，发现各种问题，改进设计，保证产品质量，使生产保持正常，降低成本，降低消耗。

不要一味追求高精度

装配中因误差大而不能正常装配，往往是加工车间和设计部门之间扯皮、埋怨的根源，于是设计人员缩小公差范围。产品的成本是按精度的几何级数上升的，设计者笔头上稍微疏忽，成本可能直线上升。几个符合精度的零件不一定能装起来，这是尺寸链问题。在尺寸链的某一环节留出调整位置，装配后临时加工，就能达到装配目的，不一定把精度定得很严。搞设计要做到产品使用可靠，操作方便，制造容易，维护简单。要做到这些，需要刻苦锻炼，努力学习，决非一日之功。

利用齿轮传动原理的“旋翼直升机”。

多用标准零件、通用零件

机械制造业已经越来越专业化，要想什么都靠自己工厂制造，这是既不经济又是过时的思想。搞一个新产品的设计，应尽可能的采用通用零件和标准零件，这样做既能缩短生产周期，也便于互换和降低成本。随着工业的不断发展，专业化也必然会大力发展，设计人员应该了解专业化的发展，熟悉市场能提供的通用零件、标准零件和其它组件，以便正确选用。

避免华而不实，防止故步自封

设计上的华而不实和故步自封对开展设计工作都是有害的，前者容易发生在年轻的设计人员身上，后者则易出自老设计人员。无视现实的制约，如交货期、成本、材料供应、设备能力以及加工装配、检修能力等等，一味按自己的想法搞设计，成功的希望很小，初出茅庐的设计人员都有一股初生牛犊不怕虎的活力，巴不得再插上翅膀自由飞翔，这是好的，是锐气，应该保持和发扬，但应该正视现实，避免华而不实，避免浪费精力和浪费时间。

而有经验的人则不能拜倒在过去经验的脚下，以致没有勇气再去冒风险，停步不前。技术在不断进步，产品的竞争在不断进行，需要设计人员不停的探索，不断的设计出好产品。事物在变化，过去曾经是阻止前进的障碍，可能已经变成可以利用的条件，防止故步自封的关键在于学习，这一点设计人员必须牢记在心，活到老，学到老。过去的经验是可贵的，可贵在是用自己的进取心去获得的，进取心是事业上披荆站棘、勇往直前的宝剑，宝剑应该永远放谢光芒。

有一就有三

俗话说：有一就有三。产品出了毛病，又处理得不周密，往往会发生有一就有三的情况。当问题出现的时候，不去周密调查，深入分析，而是主观臆断，错误处理，这样就会导致一而再、再而三的出问题。设计是生产的根据，产品要经过试制来考验设计和检验一切生产准备工作，使生产顺利进行，如果生产常发生变动，则生产周期、产品质量、制造成本都会受到大的影响，而生产的变动受设计的影响较大，因此要把改动设计限制在最低限度，并且要改也要果断、迅速而周密，对问题应有先见之明，消灭事故于未然。综上所述，对问题不能掉以轻心，切忌马虎，必须找到问题的根源。

问题容易出在疏忽了的地方

生活和工作的经验启示我们，故障和毛病常常在人们没有想到的地方冒出来，凡经过周密考虑过的，一般不会出什么问题，例如机械的强度计算，老是对某一部分的安全深思熟虑，怕它出问题，反倒不出问题，而恰恰在没有想到的地方拉起了“警报”，事后分析始觉“警报”拉得有理，果然忽略了那里的受力分析。造成这种原因是疏忽大意在作怪，设计中发现薄弱环节时，要抓住它、解决它，这是一种能力，需要培养。高级的设计人员一般都能做到这一点。每一个设计者从一开始搞设计就应该保持一丝不苟、严格要求，坚持不懈的作风，久而久之一定会练就一身敏捷、利落的好本事。

继承性是设计的快捷方式

设计分两种，一种是没有经验可循的全新设计，另一种是利用数据或经验进行的设计，通常说的设计是继承性设计。一张图纸要经过很多考验，越经过考验的图纸越有价值，图纸上专有更改的纪录，它表示一个零件乃至一个产品在实践中走过的脚印，可以反映出诸如结构、材料、尺寸、公差、加工、测量装配、试验等的变迁和问题，这是设计中极其珍贵的资料，有心人一定会珍惜这种经验，有效地利用它，作为新产品设计的经验和资料。

在跑道上滑行的“飞机模型”。

迟到的图纸等于废纸

设计者应特别关心产品的交货期。交货期为什么重要呢？

（1）厂家要使自己的生产进度尽可能满足用户的要求，而产品设计又是整个生产进程中，举足轻重的一环。

（2）产品的使用周期日益缩短，为了保持ling先，就应加快技术更新的速度。

（3）生产是否有节奏，对产品质量和成本有影响。图纸迟了，生产上就得搞突击，草率交货，特别是出厂前产品的检查、实验不充分，使得产品常常发生意想不到的问题，招致用户不满和不信任。

（4）出图迟是造成实物和图纸相矛盾的主要原因。生产上为了赶进度，拿不到正式图纸加工产品，难免和图纸不符。另外，设计和其它工作不同，它是一种设想性、思维推敲性的工作，并不一定能严格按照预先的进度进行，但又必须按进度进行，这就需要平时多准备，多积累，养兵千日，用兵一时，还应采取一些节约设计时间的措施，如用白图或尺寸表格等。常常新的设计被束之高阁，这都是错过了时机的结果。

自己也能轻松组装出能发射的“皮带枪”

不懂的地方先保持原状

设计产品时往往要参考别的厂出的产品或资料，常有一些疑问，例如：“为什么这里要这样设计”，或者“改动一下反而更好”等等，但是改了以后，不是加工工艺性不好，就是易出故障，到了这一部已经晚了。出现这些问题都是缺乏经验和资料不足造成的，而经验和资料不是呼之即来，要靠积累。凡是对仿照的东西觉得可疑的地方，但又拿不准问题之所在，为了防止画虎不成反类犬，zui好先不要动它，等以后再来研究。我们不可能预想到所有的问题，因此要尊重前人积累起来的经验。

有效地利用原来的设计

要想修改一个他人的设计，务必先要了解该设计的思想和原则，不要轻率地作大幅度改动，也不要草率地东改改、西改改，这样往往是弄巧成拙。更该设计，如果达不到20~35%的效益，就不要去改它。只有5~6%的效益，恐怕只能补偿更改设计所花的资金。更改设计，还应顾及成品、半成品的情况，尽可能利用。更改设计一定有更改的理由，但还是应想到改动后对生产的影响、和可能出现的新矛盾。有时发现原来的设计原则是错误的，非彻底改动不可，这时设计的领导人责任重大，是推到重来还是姑息迁就，要统观全局当机立断。