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专业｜我是学机械的，但我最后说一遍我真的不会修自行车！
开篇以一首打油诗也许生动描绘了机械制造人的工作生活：
桌上日当午，方知画图苦;
对着零部件，一画一下午。
日日画图百十张，刚刚二十鬓微霜;
校园里的屌丝狗，毕业后的蓝领工。
——专业介绍——
“机械类”专业属于工学学科门类下，其下主要包括：机械工程、机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程、机械电子工程、工业设计、过程装备与控制工程、车辆工程、汽车服务工程八个二级学科。名字太类似，让人似懂非懂？下面我们就来具体看看其学习内容。不少同对该类机械专业的就业机械专业前景存在着误解，认为该类机械专业的对口工作看起来不太“体面”。机械类机械专业还涉及不少交叉科，通过这些知识的积累，也为跨机械专业、跨行业就业提供了强有力的保障。
本专业学生毕业后可在各级经济管理部门，工商企业中从事机械工作和与物流相关的铁路，航空，港口，仓储等管理和技术工作。
从事行业：
毕业后主要在机械、仪器仪表、新能源等行业工作，大致如下：
1 机械/设备/重工
2 仪器仪表/工业自动化
3 新能源
4 电子技术/半导体/集成电路
5 汽车及零配件
从事岗位：
毕业后主要从事机械工程师、结构工程师、电气工程师等工作，大致如下：
1 机械工程师
2 结构工程师
3 电气工程师
4 机械设计工程师
5 销售工程师
工作城市：
毕业后，上海、深圳、东莞等城市就业机会比较多，大致如下：
1 上海
2 深圳
3 东莞
4 苏州
5北京
6 广州
7 杭州
8 武汉
机械工程：核心词“械”，偏重纯机械，如装配与维修，以此名字招生院校多专业基础良好、行业背景深厚。
代表课程：液压系统应用与维护、数控设备操作与维护。
机械设计制造及其自动化：核心词“机”，将机械设备与自动化通过计算机的方式结合起来，偏重设计、工艺与制造。
代表课程：工程图学、工程力学。
材料成型及控制工程：核心词“料”，研究热加工对材料的微观结构、宏观性能和表面形状的改变。
代表课程：热加工工艺基础、热加工工艺设备及设计。
机械电子工程：核心词“电”，主要是机电一体化方向，偏重与电有关的自动化控制。
代表课程：电工与电子技术。
工业设计：核心词“设”，是对机械进行功能分析与综合并定量描述与控制其性能的基础技术学科，侧重理论设计。
代表课程：机械制图与CAD。
过程装备与控制工程：其前身是化工机械专业，后逐步加入更多自动化的内容，核心词为“控”，对过程装备及其系统的状态和工况进行监测、控制，以确保生产工艺有序稳定运行。
代表课程：过程装备制造与检测、过程装备材料腐蚀与防护。
车辆工程：核心词“车”，主要学习车辆工程及相关领域的基础理论、技术及有关机械产品与设备的设计方法、制造工艺等。此为近些年的热门专业，很多学校此专业也和机械工程专业有所区别，采取单独招生，比如清华大学，既有机械工程系，也有汽车工程系，下文会更深入比较。
代表课程：汽车构造。
汽车服务工程：核心词“服”，关注的是汽车的销售、维修等内容。
代表课程：汽车性能评估、汽车保险与理赔。
除此之外，机械类专业还下设四个特设专业，分别是机械工艺技术、微机电系统工程、机电技术教育、汽车维修工程教育，相对来说，特设专业开设的学校较少。
——专业课程设置及相似专业区分——
课程设置方面，机械类专业的核心是力学，但课程设置的覆盖面较为宽泛，每个学校也会根据招生专业、学校传统不同而有所偏重，该专业也被称为工学中的“万金油”专业。在八大招生专业中，很多学校车辆相关专业是单独招生的，如我们上文提到的清华大学。在此我们就以其为例，了解下该校机械工程系与汽车工程系本科生专业课程设置内容的不同：
较为相似的部分：
自然科学类基础课程：包括大学数学、物理和生物与化学基础课程。
信息技术基础课程：计算机硬件技术基础，计算机程序设计基础，计算机文化基础，实用软件技术基础，电工和电子技术，信号与系统等。
不同的部分：
机械工程系专业课程：机械科学与技术导论、机械设计基础，制造工程基础，控制工程基础，测试与检测技术基础，工程材料，理论力学和材料力学，传热学与热力学，流体力学、机械材料学、现代设计技术、制造工程信息技术、互换性与技术测量等。
汽车工程系专业课程：只学习机械的核心基础课程如机械设计基础、材料力学、工程热力学、测试与检测技术基础等。除此外为本专业主修课，如汽车构造、汽车试验学、汽车发动机原理、发动机设计、 底盘设计、车身设计、汽车电子与控制、振动分析基础等。
——专业院校选择——
学校选择方面，清华大学、上海交通大学、哈尔滨工业大学具有绝对实力，另外如同济大学车辆工程专业也是该校的王牌专业。除借鉴教育部第四轮学科评估结果外，“机械四小龙”院校也值得大家特别关注。合肥工业大学、湖南大学、吉林大学、燕山大学是老牌机械强校，在行业内认可度极高，尤其在分数不占优势情况下，是性价比不错的选择。
滑动了解教育部第四轮学科评估结果
——毕业去向及就业形势——
改革开放三十年的政策红利与产业发展，我国机械行业依靠人口红利取得了显著的成就，但目前较真正工业强国，还面临着诸多问题。由于我国机械产业在全世界该行业产业链中处于中下游位置，设计较弱偏重加工，再加上国内对“工匠精神”不够重视，因此从业人员工资待遇除汽车行业外整体表现较为平庸。在网上搜索也不难发现诸如“学机械没有好出路”之类的质疑。
但实际中，行业间收入会有差别，却肯定大不过人与人之间收入的差别。机械行业由曾经的黄金行业到现在的艰难转型，一定会在门槛越来越低的同时拉低平均工资水平，尤其还面临着院校机械专业培养方案老化固化、机械类企业工作环境一般、大城市制造业转移偏远地区等问题，然而偏重研发、控制类的机械毕业生去向仍然非常不错。若论就业率指标，机械专业也一直处于中上游，同时机械类专业涉及面较为广泛，跨专业考研、就业选择单位、转行时也有巨大优势。
具体来看，若方向侧重传统机械，如模具设计、工艺制造方向等，就业十分广泛，各行各业如电器、通讯等都需要相关背景的专业人才，结构设计方向，华为、松下等公司也有大量岗位需求，随着制造业的不景气，传统机械相对来说在各单位中逐渐偏边缘部门，若想谋得职业方面更好的发展，可以考虑与产品研发更进一步结合。随着国家“中国制造2025”等战略的提出，互联网+概念的普及，新兴领域、交叉学科相关的机械行业值得重点关注，尤其是那些具有自主研发创新能力、具有高品牌溢价、具有先进管理水平的企业。如与人工智能、物联网、计算机、控制、机器人、图像识别等结合的岗位，是目前求职的热点。此外，各类研究机构也有非常旺盛的人才需求。但要想谋得理想职位，更好的毕业院校及更高的学历就十分必须，此外还包括自身终身学习的能力。
——学习小tips——
1.学好英语，可以将其作为工作语言，此为相对工资待遇、工作环境不错的外企敲门砖。此外德语也是一重要加分项，毕竟德国是机械界公认的神一般的存在。
2.多学习编程语言与相关软件，多关注人工智能相关知识。读书期间可以参加挑战杯及全国大学生先进制图技术与技能大赛等，工作后，相关的技能进可以帮你走到行业前沿，退可以试着转行程序员，这也是未来高薪的必备技能吧。
3.学好专业课。有的同学是调剂进入机械专业，这时只要不打算转专业，那就一定要把本专业学好，可能有的人会觉得学得宽而不精，但毕竟本科的GPA在出国交换、保研、出国留学时都十分重要。不要以专业设置不尽如人意为自己的不努力找借口。
4.重视实验与实训。机械类作为典型工科专业，动手能力也是重要一环。金工实习现在已经不是各个学校的必修课程，有的改为实验，但是若有机会到一线体验诸如焊接等的加工方法，做一些小物件出来还是蛮有成就感的
5.对于女生是否适合学机械大家一直争论不休，诸如工作强度大、工作环境一般、工厂位置较市中心较为偏远等因素成为很多女生选择的阻力，但学习机械女生也是有失有得，作为每个机械班唯一或唯二的小仙女，这样的待遇不好吗？那对于男生适不适合学机械，就请看下图啦
学机械，结构设计，要经历过多少错误，走过多少弯路，不断从中总结经验，才能按照客户的要求设计出满意的产品，甚至成为这一行的大师。是的，经验对于我们个人的设计之路是一笔宝贵的财富，不管是自己的经验，还是别人的经验，都不可忽视。下面，小编就将跟各位一起分享以为设计老鸟的设计心得。
拜模仿为师，从模仿中学习，不断提高
通常的设计，80-90%都是对已有的技术进行模仿、综合后搞出来的。充分利用他人的经验和过去的经验，使之为自己服务，不断进步。
对设计要迷恋不舍
设计人员要有美学观，安稳观，能区分产品美与不美，安定与不安定。其次设计人员要为用户设身处地着想，站在用户立场上体验。信心来自对设计的迷恋，像迷恋情人那样迷恋设计，使出全部精力和才华，这就是信心的基础，也是征服用户，为用户喜欢的奥妙所在。
状和结构产生于力
机器产品都在负载下工作，以zui弱部分的强度为依据进行设计，查清受载情况，以受力分析为靠山。（在电子设备产品设计中：塑料件以刚度校核为主、金属件以强度校核为主）
图纸比理论重要，事实又比图纸重要
设计者必需用设计好的图纸来表达思想，图纸合理地处理了理论和工程问题，这就是图纸重于理论的意思；实际是设计人员的源泉，当听到不能按照图纸制造或用户意见时，应该认真对待，切忌草率。
使用后才能更深理解
厂内试验合格，实际使用中还会发生问题，因为用户现场的条件和制造厂的条件不同；工人不一定已经掌握了操作要领，维护保养不方便。所以设计不要只满足于当初的目标和要求，在使用现场搜集情况，发现各种问题，改进设计，保证产品质量，使生产保持正常，降低成本，降低消耗。
不要一味追求高精度
装配中因误差大而不能正常装配，往往是加工车间和设计部门之间扯皮、埋怨的根源，于是设计人员缩小公差范围。产品的成本是按精度的几何级数上升的，设计者笔头上稍微疏忽，成本可能直线上升。几个符合精度的零件不一定能装起来，这是尺寸链问题。在尺寸链的某一环节留出调整位置，装配后临时加工，就能达到装配目的，不一定把精度定得很严。搞设计要做到产品使用可靠，操作方便，制造容易，维护简单。要做到这些，需要刻苦锻炼，努力学习，决非一日之功。
多用标准零件、通用零件
机械制造业已经越来越专业化，要想什么都靠自己工厂制造，这是既不经济又是过时的思想。搞一个新产品的设计，应尽可能的采用通用零件和标准零件，这样做既能缩短生产周期，也便于互换和降低成本。随着工业的不断发展，专业化也必然会大力发展，设计人员应该了解专业化的发展，熟悉市场能提供的通用零件、标准零件和其它组件，以便正确选用。
避免华而不实，防止故步自封
设计上的华而不实和故步自封对开展设计工作都是有害的，前者容易发生在年轻的设计人员身上，后者则易出自老设计人员。无视现实的制约，如交货期、成本、材料供应、设备能力以及加工装配、检修能力等等，一味按自己的想法搞设计，成功的希望很小，初出茅庐的设计人员都有一股初生牛犊不怕虎的活力，巴不得再插上翅膀自由飞翔，这是好的，是锐气，应该保持和发扬，但应该正视现实，避免华而不实，避免浪费精力和浪费时间。
而有经验的人则不能拜倒在过去经验的脚下，以致没有勇气再去冒风险，停步不前。技术在不断进步，产品的竞争在不断进行，需要设计人员不停的探索，不断的设计出好产品。事物在变化，过去曾经是阻止前进的障碍，可能已经变成可以利用的条件，防止故步自封的关键在于学习，这一点设计人员必须牢记在心，活到老，学到老。过去的经验是可贵的，可贵在是用自己的进取心去获得的，进取心是事业上披荆站棘、勇往直前的宝剑，宝剑应该永远放谢光芒。
有一就有三
俗话说：有一就有三。产品出了毛病，又处理得不周密，往往会发生有一就有三的情况。当问题出现的时候，不去周密调查，深入分析，而是主观臆断，错误处理，这样就会导致一而再、再而三的出问题。设计是生产的根据，产品要经过试制来考验设计和检验一切生产准备工作，使生产顺利进行，如果生产常发生变动，则生产周期、产品质量、制造成本都会受到大的影响，而生产的变动受设计的影响较大，因此要把改动设计限制在最低限度，并且要改也要果断、迅速而周密，对问题应有先见之明，消灭事故于未然。综上所述，对问题不能掉以轻心，切忌马虎，必须找到问题的根源。
问题容易出在疏忽了的地方
生活和工作的经验启示我们，故障和毛病常常在人们没有想到的地方冒出来，凡经过周密考虑过的，一般不会出什么问题，例如机械的强度计算，老是对某一部分的安全深思熟虑，怕它出问题，反倒不出问题，而恰恰在没有想到的地方拉起了“警报”，事后分析始觉“警报”拉得有理，果然忽略了那里的受力分析。造成这种原因是疏忽大意在作怪，设计中发现薄弱环节时，要抓住它、解决它，这是一种能力，需要培养。高级的设计人员一般都能做到这一点。每一个设计者从一开始搞设计就应该保持一丝不苟、严格要求，坚持不懈的作风，久而久之一定会练就一身敏捷、利落的好本事。
继承性是设计的快捷方式
设计分两种，一种是没有经验可循的全新设计，另一种是利用数据或经验进行的设计，通常说的设计是继承性设计。一张图纸要经过很多考验，越经过考验的图纸越有价值，图纸上专有更改的纪录，它表示一个零件乃至一个产品在实践中走过的脚印，可以反映出诸如结构、材料、尺寸、公差、加工、测量装配、试验等的变迁和问题，这是设计中极其珍贵的资料，有心人一定会珍惜这种经验，有效地利用它，作为新产品设计的经验和资料。
迟到的图纸等于废纸
设计者应特别关心产品的交货期。交货期为什么重要呢？
（1）厂家要使自己的生产进度尽可能满足用户的要求，而产品设计又是整个生产进程中，举足轻重的一环。
（2）产品的使用周期日益缩短，为了保持ling先，就应加快技术更新的速度。
（3）生产是否有节奏，对产品质量和成本有影响。图纸迟了，生产上就得搞突击，草率交货，特别是出厂前产品的检查、实验不充分，使得产品常常发生意想不到的问题，招致用户不满和不信任。
（4）出图迟是造成实物和图纸相矛盾的主要原因。生产上为了赶进度，拿不到正式图纸加工产品，难免和图纸不符。另外，设计和其它工作不同，它是一种设想性、思维推敲性的工作，并不一定能严格按照预先的进度进行，但又必须按进度进行，这就需要平时多准备，多积累，养兵千日，用兵一时，还应采取一些节约设计时间的措施，如用白图或尺寸表格等。常常新的设计被束之高阁，这都是错过了时机的结果。
不懂的地方先保持原状
设计产品时往往要参考别的厂出的产品或资料，常有一些疑问，例如：“为什么这里要这样设计”，或者“改动一下反而更好”等等，但是改了以后，不是加工工艺性不好，就是易出故障，到了这一部已经晚了。出现这些问题都是缺乏经验和资料不足造成的，而经验和资料不是呼之即来，要靠积累。凡是对仿照的东西觉得可疑的地方，但又拿不准问题之所在，为了防止画虎不成反类犬，zui好先不要动它，等以后再来研究。我们不可能预想到所有的问题，因此要尊重前人积累起来的经验。
有效地利用原来的设计
要想修改一个他人的设计，务必先要了解该设计的思想和原则，不要轻率地作大幅度改动，也不要草率地东改改、西改改，这样往往是弄巧成拙。更该设计，如果达不到20~35%的效益，就不要去改它。只有5~6%的效益，恐怕只能补偿更改设计所花的资金。更改设计，还应顾及成品、半成品的情况，尽可能利用。更改设计一定有更改的理由，但还是应想到改动后对生产的影响、和可能出现的新矛盾。有时发现原来的设计原则是错误的，非彻底改动不可，这时设计的领导人责任重大，是推到重来还是姑息迁就，要统观全局当机立断。
1、机械专业简介
2、机械专业就业方向
