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汽车蓄电池该如何维护？5大误区你中了几枪？

很多车主朋友都有这样一个疑问：汽车电池为什么很快就没电了？很大的原因可能是因为我们对蓄电池的使用和维护上有着不正确的认识，以致于蓄电池早早没电或者损坏，这问题就大了。这就与车主朋友们科普一下常见的误区及维护方法。

汽车蓄电池误区

误区一：在使用免维护蓄电池时，简单地认为免维护就是无须任何维护

误区二：蓄电池极桩接线柱外表有腐蚀物不需处理，只要不松动就可以了。外表出现了腐蚀物，接线柱内表面也会出现腐蚀现象，导致电阻值增大，影响蓄电池的正常充电和放电，必须及时处理。

误区三：在液面低时，补充电解液或加引用纯净水，而不是需要的蒸馏水。如果加含硫酸的电解液，回使蓄电池内部电解液浓度增大，可能出现沸腾、酸雾等现象，严重影响蓄电池的使用寿命;用饮用纯净水代替蒸馏水使用，纯净水中含有多种微量无素，对蓄电池有不良影响。

误区四：电解液的密度不进行检查和调整，特别是冬季来临时，造成蓄电池容量不足，甚至造成电解液结冰的现象。

误区五：冬季使用蓄电池启动时，不间断地使用启动机，导致蓄电池因过度放电而损坏。

汽车蓄电池使用寿命的长短，不仅取决于蓄电池的结构和质量，而且与运用密切相关。为保持蓄电池良好的工作状态，延长其使用寿命，要做到：

1、安装：

蓄电池在汽车上安装要牢固，减轻震动;否则，车子在颠簸路况行驶时，导致蓄电池抖动甚至脱落而损坏，甚至损坏汽车。更严重的是令汽车中途抛锚。

2、连接线：

蓄电池连接线、活接头需要经常检查是否牢靠，线与接头之间是否接触良好。否则，将有可能导致产生电火花，严重的会引起电池爆炸，损坏汽车。

3、防锈：

除了检查安装牢固外，还要注意电池卡子产生的氧化物，硫酸盐等。可以用凡士林在清理刮净锈物后涂抹，以防再受锈蚀。

4、清洁：

保持蓄电池的外部清洁，经常清除蓄电池盖上的灰尘污物及溢出的电解液，有助于防止自放电。

5、封口胶：

封口胶开裂后必须及时修复，保持电池的可靠性。

6、电解液液面高度：

保持正常的电解液液面高度，保障蓄电池的性能稳定。

7、低温气候下：

当汽车进入低温区域时候，尽量避免蓄电池完全放电，并注意观察电解液是否会冻结。

8、充电：

密切留意蓄电池过充或长期亏电。过充电会促使极板活性物质硬化脱落，亏电会使极板硫化。因此，车主要保证调解器电压不能过高或过低。

9、放电：

蓄电池长时间大电流放电，将极大地损伤电池内部结构。建议车主每次启动时间不能超过5秒。需要两次连续启动，中间要间隔10-15秒的时间。

本文中关于蓄电池的误区，请车主大大们有则改之无则加勉，算是对汽车的蓄电池做一个常识了解。夏季高温是蓄电池问题高发期，请做好保养与维护工作。