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新能源汽车势头足，优势缺点齐头并进

近年来，新能源汽车热度攀升，大有广而行之、引领行业变革之势头。往马路上看，新能源产业的的确确已经上路并奔跑；但与此同时，对新能源汽车的诟病也很严重，甚至有人直接将其视为骗局。

新能源汽车究竟处在怎样的一个境况下？

总结起来八个字，“势在必行、还需努力”，下面细细道来。

新能源汽车发展的过程中借助了两个助推器，一是环保，一是补贴，前者用以渲染趋势、吸引投资，后者助力产业发展。

先说前者，一个新生物种诞生前，总要先讲好一个故事，而“清洁环保”恰恰为新能源汽车的出世提供了最好的素材。事实上，关于新能源汽车节能环保的特性的定义是存在争议的，因为汽油车变电力车并没有在根本上改变燃烧供能的方式，只不过电车将污染排放集中到了城市周边。

这在大众的认知和舆论的导向上没有太大问题，因此也就无伤大雅，姑且可以这么宣传。但是，真正算得上推动发展新能源汽车的一个原因是应对石油能源紧缺的危机。我国经济体量庞大，能源是经济运转的核心，发展新能源技术有很大的战略意义。

而我国的汽车需求大，一方面能源消耗巨大，不得不考虑新的能源利用方式；另一方面庞大的市场为新能源技术的发展提供了优渥的土壤。

再说补贴，一个具有战略意义的新型产业要在短期内实现从无到有的快速发展，政策上的扶持是必不可少的，近几年新能源汽车的发展速度也应征了这一点。

然而，这也是引起诟病的源头，因为中间总会牵扯进一些灰色的东西，一个典型的问题就是骗补贴。2016年9月，财政部曝光了5家新能源汽车生产企业意图骗补国家财政补贴超10亿元，随后三部委联合调查后发现全国骗补企业高达90家，某迪、某利、某泰汽车等名企也纷纷在列。拿着国家的优惠政策却不好好做事，自然是要接受批评的。

这也不是主要问题，主要问题是造出来的车尚存在种种问题。续航短、充电慢、维护难、事故率高等等，有人调侃说买了新能源汽车不是在充电就是在充电的路上。董明珠有一次炮轰国产车“作为创始人，你们谁开的是自己造的车？”，造车人的做事心态可见一斑。除此之外，再加上4s店的坑蒙拐骗，新能源汽车还有慢慢长路要走。

所以，新能源汽车有特有的优势，也有致命的缺点，它就是一种科技进步过程中的新型汽车，趋势是必然的，但没有那么神乎其神，现阶段尚处于前期发展阶段。

新能源汽车的核心是电池技术，在这一领域我国发展得还算可以。目前，国产的动力电池在国际上占有了一定的份额。

从环保的角度看，废旧电池的处理和回收在未来将是巨大的市场，未来这一领域将产生巨头企业，目前已经有桑德等企业布局这一领域。

这是环保行业一定要关注的趋势。现在新能源汽车刚刚起跑，这正是布局电池处理产业的绝好时机。