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15年买的雪铁龙世嘉

跑了八万五千公里之后

现在低速猛加油“嘎嘎”响爆震

他说现在从92＃换成95＃症状会缓解一下

爆震了应该怎么处理？

他说新买车的时候好像也有症状

大家知道法系车在调教的时候

特别是主减速比速比差比较小

发动机负荷比较大

负荷越大发动机喷油的增量越多

给大家举个非常明显的例子

中国“老三样”中有一款车叫富康

在长途上大约油耗在6个多油非常省油

但是在市内油耗非常高

因为它的主减速比差比较小

发动机经常处在加速加浓工况

也就说有了加速加浓工况速比一小

就需要加浓

加浓就是节气门开度过大

发动机的负荷就偏大

低速加油的时候爆震

当爆震太厉害了

证明发动机调整点火正时的能力

已经超出它的范围了

高速起来就没这个毛病

因为点火正时是动态的

怠速越低启动一般在十几度一加速的时候

这个时候点火正时一定往后拖

等转速起来了再往前推

点火正时最好的状态

是在爆震的临界状态上

这个状态是最省油的状态

但是假如有碳污染

或者车调教有问题的话

就会经常出现爆震

爆震之后有什么问题？

第一费油

爆震就是活塞没到最佳状态就点火了

产生“嘎嘎”的响

所以建议这位朋友

最好的办法就是测试解决碳污染问题

因为碳污染谁也控制不了

只能是减少碳污染的生成

经常保养燃烧系统

这样的话车子还能继续开

工况还会恢复的

希望今天的讲解对大家有所帮助