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1933年，日本作为二战轴心国，就被迫离开联合国了，工业技术么被西方国家给封锁了。

当时日本政府就只有鼓励国企，自己来造飞机、造车，推动工业进步。

丰田、日产、铃木、马自达、三菱、斯巴鲁，这些本田的老对手在那个年代，不是在造车，就是在造飞机。

本田起步晚，运气还差

这运气不好了，二战开始了，本田宗一郎的工厂被丰田强行收购。

好不容易熬到战争结束，终于可以弄了。地震，把这个工厂给震成废墟了，又不行了。

接连不断的打击让宗一郎开始酗酒

这些接连不断的打击，让宗一郎开始要喝酒了，酗酒。

按照本田宗一郎夫人的描述，有记载的。她老公失业之后，白天就坐在花园的石头上思考人生，其实就是在发呆，晚上么就找朋友去喝酒。

宗一郎喜欢喝威士忌的，但是战后物资匮乏，是奢侈品，宗一郎也没那么多钱，怎么办。在劣质的酒里面放点烤糊了的大麦，让酒尝起来更像威士忌一点。

一年后开始造机车， 私下偷偷研发汽车

浑浑噩噩就这么过一年，本田终于要想清楚了，还是决定从头开始。

当时这个日本百废待兴，资源却不是很足，宗一郎手头又没有足够的“筹码”，只能慢慢来，从造机车开始，然后私底下偷偷研发汽车。

到了1961年，本田宗一郎本来是铁了心要造汽车的，但是他突然发现，这么做只有两种后果。

要么就是像以前这样工厂强制关停，第二种可能性，要么就是和以前一样被丰田吃掉。

政府出台法案，决定合并汽车产业

这个就好像很难受了，这为什么。因为当时日本出台了一个东西，叫做《特定产业促进临时法案》。

大概的意思是什么，1963年的时候汽车进口要自由化了，当时日本国内的汽车产业很弱的，要被这种外来的合资企业给搞死的。

政府说要么就这样，我们那么多车企，全部都合并起来，搞搞强。

你也不要什么南电信、北网通了，你们就一家么就好了，就是搞这个东西。

丰田、日产出线，本田资格相差悬殊

要在1963年之前把国内汽车产业全部合并，只留下3家，丰田、日产，两个名额已经拿到了，出线机会只剩下1个了。

1961年本田还只是个机车厂，两个轮子的那种，虽然暗地里已经开始造原型车了。

但是三菱、斯巴鲁这么比起来，随便哪个品牌都比本田更有资格拿到最后一个名额的。这好了，他这个工厂又要被人家吃掉、并掉了。

做决定，他想，要在2年以内，因为是1961到1963。2年以内，让自己的车销量跑进国内前3，不太现实，痴人说梦，毕竟那个时候本田连一台量产车都没有。

本田准备用技术优势让政府同意其造车

被丰田喜一郎当初买下来，已经是比死还难受了，铤而走险，要不这样，我证明我自己这个汽车，是有核心技术上的优势的。

然后倒逼政府来同意我继续造车，变成国家科研基金。我不跟你说我动力有多好，我这颗火箭能上月球的，就有机会。

这就好比是宫里失宠的太子，已经准备靠起兵来夺嫡了。

决定参加F1比赛证明其核心技术顶尖

在琢磨这件事情的时候，本田其实早已经是热衷于各种比赛赛事了，不过基本上都是机车相关的。

这个就给宗一郎有一个有趣的思路，他发现，汽车行业里面，F1它就是核心技术的代名词，是顶尖的。

这巧的是这样的，参加F1比赛，这个车企它是不需要自己造车身的，不要证明自己可以量产的，就是比技术、比速度的。

本田用技术实力造出V12的F1发动机

造机车起步的本田，这个车身不一定很懂，发动机可是我家底很厚的，技术实力是有的。

再外加，本田是日本当时唯一一条全尺寸赛道的，它是可以用来调试发动机的。

所以参加F1，证明自己，这个选项有可能是不错的，简直就是给宗一郎量身定制的，就排上日程了。

本田拿到造机车的这个底子，造了一台V12的F1发动机，兴冲冲的去参加比赛去了，技术的本田就此启航了。

本田因技术实力被预测定会获F1冠军

英国汽车杂志《THE MOTOR》，在本田还没有进入F1之前就预测，这本田进入F1之后马上就可以得到冠军了，这个好理解。

因为本田在这个摩托车机车赛上，已经拿了当时所有能拿的冠军了，技术上的实力已经得到了充分的证明了。

当时除开英国的《THE MOTOR》以外，美国、意大利、瑞士的汽车杂志，都做出了类似的预测，大有这种本田要一统天下的这种气势了。

但是60年代这些杂志的预测，就像60年代的天气预报一样，不准。

厄运接踵而至，比赛未开始事故频出

本田还没进F1赛场，就出事情了。

宗一郎他很重视，就亲自选定了2名F1的驾驶员，比赛时候出车祸了，铃木义一当场死亡，古我信生身负重伤，反正就是不能开、不能比了。

运气不好，但这个运气，他不会一个个来的，肯定是连着来的。距离F1比赛开始，还有7个月，为本田造那个车身的“莲花”Lotus又反水了。

他觉得本田背景不够强，F1经验也不充分。总的来说觉得你本田，是个啥呀，不靠谱，爽约了。

这个本田原本还美滋滋的，想把发动机给人家送过去的，结果就贴到人家冷屁股上面去了，被人家瞧不起。

第一年以失败告终

怎么办，本田咬紧牙关，好不容易自己也把这个F1车身给憋出来了。

这个是宗一郎自己带队伍了，这么搞，就是为了要拿一个好名次，但是第一年参加F1的本田，却连跑到终点这件事情都做不到。

次年经验少多次退赛，但最后一站获胜

那么第二年，本田再来。针对这个汽车重心、轻量化、冷却，等等等等这方面做了很多的改良，但是因为经验实在是不足，以前没干过，还是退出了很多比赛。

这退出起来，我跟你说几个例子，都是怎么退出的。

有一片树叶这么飘飘飘被吸到散热器里面去的，直接导致发动机过热，这个本田第二年的征战之旅，就直接差点画上句号了。

别人是一叶障目，一片叶子把眼睛给挡了，他这个是一叶障发动机了，飞进去发动机都要挂掉了，都是这种事情，经验不足都不晓得。