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我们都知道家用汽车停在原地轰油门都是挂空档或者P挡，车子没有负载，所以转速提升很快。一瞬间就能达到4000转以上，长时间在红线高转速下，发动机工作负荷会非常大，温度很高，冷却系统容易跟不上，出现开锅、拉缸等现象。另外，如果车刚启动就大力轰油门，发动机的磨损会是平时的好几倍，甚至还有自然风险，因为大脚轰油门之后瞬间收油门，有一部分没有完全燃烧的油气混合物会被冲到排气管里，然后被排气管的高温点燃。

理论上来说，发动机在高转速工作可以充分燃烧，降低积碳的产生，但如果车辆在3500-4000转输出扭力过大，长期在该转速行驶或者换挡，会使车辆各零部件承受过大扭力（发动机、变速箱、轮胎等），导致寿命剧减。

大家如果给车去年检，还会发现检测员会把油门踩到发动机转速4000转左右保持住，以此来排查出车子到底有没有大问题，检测员为什么要这个转速？因为这个4000转的转速可以说是发动机的一个发现问题的临界值。如果大家经常超过这个转速，对发动机的伤害可想而知了，等待的只有提前报废。

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