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铁小微带你看:大南铁国家高铁实训基地,超牛!

亲，你知道嘛？国家高铁实训基地是为南京铁道职业技术学院教学、科研所建的综合实训基地。

这里包含了：“铁院站”、“地铁运营仿真实训中心”、“CRH380A动车组仿真模拟驾驶实训系统”、“列车调度指挥实训室”、“浦口新站”等一流设施，为我校的实训教学和科研工作提供了很好的平台，为学生走向工作岗位后得心应手的开展工作打下良好的基础。

下面铁小微将带你走进我们大南铁超牛的实训基地。

第一站

铁院站

学院与南京地铁集团公司共建的城市轨道交通综合性实训基地，是国内集成度最高、设施最为先进的真实、仿真、虚拟相结合地铁生产性实训基地，既满足了城市轨道交通专业实践教学的需要，也满足了地铁应用技术研发、推广和服务的需要。

这是南京地铁吗？NO！这可是铁院站我们的仿真地铁。

第二站

地铁运营仿真实训中心

实训室包括地铁控制中心、沙盘、车务中心、驾驶控制中心。地铁运营仿真实训中心由这四大部分组成。

本基地是学院与南京地铁集团公司共同建设，集城市轨道交通运营各工种实训于一体，满足教学、科研、培训、鉴定等需要的综合实训场所，由地铁控制中心、地铁运营仿真实训中心组成，并与一楼的“铁院站”相连。基地完全模拟南京地铁一号线16座车站的线路、信号、场站设备和运营生产情况，通过模拟西门子计算机联锁（SICAS）和列车自动控制（ATC）信号系统对列车运行进行监督控制，信号系统的显示界面既可以模拟基于轨道电路的列车控制系统，也可以模拟基于通信的列车控制（CBTC)系统，模拟驾驶台可模拟各种驾驶模式对在线列车进行无线控制。

基地通过计算机网络系统将地铁车站、车厂、列车和运营控制中心连在一起，模拟高度仿真的轨道交通企业运营生产环境，实现运营调度员、车厂调度员、值班站长、行车值班员、站务员等运营各工种相互联动，协调配合，既培养正常情况下行车组织管理能力、运营调度指挥能力和行车设备操控能力，也可模拟各种设备故障和突发事件，训练非正常情况应急处理能力和组织协调能力，很好地提高了校内实践的效果。

第三站

CRH380A动车组仿真模拟驾驶实训系统

主要设备有CRH380A模拟驾驶室、司机室监控系统、司机操作台、司机室开关盘、投影显示系统等。服务高速动车组检修技术、城市轨道交通车辆、铁道机车车辆及相关专业的教学与科研工作，可开展仿真模拟CRH380A动车组在各种运行环境与工况下的运行状况、操纵特性、牵引/制动特性。

第四站

列车调度指挥实训室

轨道交通综合实训中心四层为高速铁路列车调度指挥实训基地，主要用于高速铁路的信号仿真教学。我们按照京沪高铁沪宁段（南京南站至上海虹桥站），按实际线路1：48比例制作了室外设备仿真沙盘和8个完全真实的车站信号设备，全面模拟了高速铁路信号系统和列车调度运行。

第五站

浦口新站

浦口新站模拟高速铁路客运站，一层为客运设施，设有普通候车室、贵宾候车室、浦口新站模拟高速铁路客运站，一层为客运设施，设有普通候车室、贵宾候车室、人工售票处、问讯处等。自动售票机、人工售票机、X光安检仪、门式金属探测仪、高清LED信息公告屏，检票闸机等客运服务设施一应俱全。二层为高铁实训站场的信号计算机房、信号机械室和行车室/运转室。

中学生来实训基地参观

夜晚轨道扣减的测试，这可不是别的火车站，是我们铁院的浦口新站

(供稿：高铁实训基地 编辑：孔瑜)