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选购航空职业教育教具设备十大注意事项

近年来,随着中国航空与其相关产业的快速发展,以及国内航空法规的不断完善,中国民用航空迎来了空前的发展机遇,对通用航空专业技术人才的需求也日益增强，出现了成熟专业技术人才紧缺的局面，而在其快速发展的同时,航空产业的人才需求量也在持续增加。基于此，各大职业教育院校和部分企业纷纷布局航空职业教育。

面对就业市场强大人才需求，航空职教院校的应对就值得反思,国内的航空职业教育起步比较晚，资源配置相对匮乏，硬件投入门槛比较高，航空专业重复设置率较高，起点低、效益低,与快速发展的航空产业经济非常不匹配。教育装备供应商如何抓住机遇，适应市场发展需求,加强航空产业人才培养？务实的航空业者已经行动起来，立足我国民航业发展现状，为航空职业教育院校和机构寻求一个相互交流、共谋发展的产教融合机遇，为我国从“民航大国”向“民航强国”的转变提供人才支持。针对国内航空职业教育现状，有教育人士提出促进航空职教院校的产教融合、校企合作的平台搭建、管理和应用举措；还有人士提出职业教育院校、机构创建无人机专业的建议等，促进民航职业教育的全面发展。

为了促进民航职业教育的全面发展，促进产教融合、校企合作的平台搭建，10月22日，中国航空器拥有者及驾驶员协会（中国AOPA）航空职业教育分会在四川西南航空职业学院成立。新任会长魏全斌在致辞中表达了对中国AOPA成立航空职业教育分会的感谢，并呼吁所有会员单位一定要共同建设好、维护好、利用好这个平台，充分发挥其在行业自律、互学互助等方面不可替代的重要作用。“我们大家要依托分会平台，充分发挥它在行业自律、互学互助等方面不可替代的重要作用，努力缔造中国航空职业教育百花齐放的春天。”

“近两年，我们已经为超过20所职业教育院校提供专业的航空教学教具，包括飞机、发动机、航空仪表设备、通信设备、起落架、模拟器、专用工具套装等”某航空教育装备商补充道：“通过不断总结航空教学教具供应的经验，以及对国内外航空教学教具供应渠道的梳理，航空职业教育院校在采购教学设备时，一定要关注教学设备的安全性、实用性、耐用性、通用性和实用性等”。成熟、可落地、权威专业的VR教育解决方案就是一个非常值得行业培养和重视的一个选项。

何为航空职业院校的VR教学装备？是指以航空职业教育（特别是航空器维修工作）为导向，符合航空职教教学大纲实训要求和专项培训要求，在教学中使用的沉浸式硬件和教学仿真软件。通过职业院校和专业三维互动仿真资源供应商合作或自制精品实训内容，按照职业工种生成教学内容树，多方联合开发内容齐头并进，建设全网VR教育内容资源云实训平台。比如凤凰创壹的100唯尔教育网，这种具有三维互动资源研发优势的教育软件装备供应商就是其中产教研联合研发重要的一环。

特别值得注意是，职业教育院校要根据各自的实际情况，综合考虑《关于印发〈高等学校仪器设备管理办法〉的通知》(教高[2000] 9号)、《教育部关于完善教育标准化工作的指导意见》（教政法〔2018〕17号）、《教育部办公厅关于开展职业教育校企深度合作项目建设的通知》（教职成厅函〔2018〕55 号）、《中华人民共和国科学技术普及法》、《全民科学素质行动计划纲要实施方案(2016—2020 年)》等文件对教学设备的具体要求。

此外，采购航空VR职业教育教学设备，有哪些需要注意的地方呢？

1、联合一线优秀教师，形成航空职教知识提炼、实训难点解析、理论脚本编撰、VR技术呈现、课堂实地测试、方案优化迭代的系统性VR教研方法。全国合作教师团队，通过凤凰创壹自主知识产权的3D引擎编辑器开发航空职教虚拟现实仿真课程。

根据不同专业方向和不同教学阶段选购不同的航空教学设备。比如航空电瓶实训，一般采购航空电瓶、电瓶充放电设备、配套的实训工具等即可。“除了基础配置外，航空职业教育院校还应该根据中职、高职、本科等不同阶段的教学配置不同的教学设备”伊德诺总经理衡芳表示。

2、选配的教学设备质量、安全性指标应当不低于国家或行业标准；各种教学设备的安装使用应符合国家有关规定或行业标准。“我们通常会负责教学设备（特别是飞机）的拆解、运输、到场安装调试及配合验收工作”伊德诺总经理衡芳提示：“院校应该特别注意那些只销售的服务商，这容易引发在安装、测试和使用过程中的纠纷”。

3、需接入电源的教学设备，应满足国家电网规定接入要求，电压额定值为交流380V（三相）或220V（单相），并应具备过流、漏电保护功能；需要插接线的，插接线应绝缘且通电部位无外露；同时教学设备应具备急停功能，紧急状况可切断电源、气源、压力，并令设备动作停止。

4、教学设备及其零部件应有足够的强度、刚度、稳定性和可靠性，在按规定条件运输、贮存、安装和使用时，不应对人员造成危险。

5、教学设备应充分考虑使用性能要求，做到操作简单方便，性能稳定，对教学设备的使用要求不应超出一般操作人员的能力；同时，应满足配套使用要求，不因配合不当而产生不安全因素。

6、在规定的期限内，教学设备能够支持长时间反复练习，并应满足环境要求，特别是应满足防腐蚀、耐磨损、抗疲劳、抗老化和抵御失效的要求。

7、教学设备的选择使用应当与航空企业所使用的工具设备相同或相似，尽可能营造与航空企业相同的工作环境。

8、院校应该考虑到教学设备安装测试和验证要求、技术文件和技术服务的要求、售后服务（保修期等）要求、人员培训要求等，以满足正常的教学使用。

9、要求配备FAA或CAAC认证工程师（或飞机维修执照），确保飞机在拆解、运输、安装（或改装）过程中符合国家及国际相关航空业标准，确保所提供的教学设备质量可靠，能够满足院校日常教学需求。

10、教学设备的完整性也是十分重要的。“诸如是退役飞机采购，应该注意飞机外观（机身、机翼、副翼、襟翼、起落架、垂尾、方向舵、平尾、升降舵、扰流板、前沿缝翼，窗户、风挡玻璃等）完整无破损；各舱门完好，并能进行正常开关操作；驾驶舱内所有设备（仪表）等基本齐全”伊德诺总经理衡芳表示。

现阶段，由于（通用）航空职业教育处于初级发展阶段，市场还存在众多的不规范性，甚至有“以假乱真，以次充好”的现象存在。以上建议希望可以对航空职业教育规范发展起到一定的积极作用，为航空产业不断培育出优秀的专业技术和管理人才，促进航空产业更加高质量的发展。