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液货船安全1000问——船员应掌握泵舱风机通风计算能力吗?

船员应掌握泵舱风机通风计算能力吗?

[问题]:

某轮在接受外部检查时，检查人员要求提供泵舱风机计算书，以验证SOLAS 第II-2章第4.5条4.5.4.1的规定要求每小时有二十次以上的通风能力，请问这个要求对于船员而言应该做什么？

[解答]:

1.公约要求有强制性，船舶必须满足公约要求，但此项要求专业性非常强，它属于船舶设计和审图要求，在新船建造检验或者对该设备进行了重大修理和更换时，由验船师根据设计和审图要求，核查配置的风机参数和图纸标识的等级和排量等相同。

2.目前尚未有相关法定要求或者通函导则证据，要求船上必须留存风机通风能力计算书（实际现状是有些船有，有些船没有。）

3.对于船上没有计算书的，如果对风机的通风能力有怀疑，船员可报告公司，由公司联系船级社或者原船舶设计单位，提供原始证明，必要时可通过检测泵舱内的含氧量及可燃气体浓度间接证明。

4.对于船员而言，此要求非船员职责所在，海商法规定“船长负责船舶的管理和驾驶”，船员职责中没有船舶设计和检验这一项，这也是全球航运界的共识。

5.就上述具体问题而言，检查时除非有明显证据表明泵房风机工况不正常，业界应认为船舶处于正常适航状态。

专家审稿：方玉林（CCS）

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